دوشنبه, ۶ مرداد , ۱۴۰۴
پ
  • شناسه خبر: 253694
  • 23 جولای 2025 - 12:45
  • 27 بازدید
  • ۰ دیدگاه

واردات خودرو دست دوم؛ این بار وعده سر خرمن نیست؟

واردات خودرو دست دوم؛ این بار وعده سر خرمن نیست؟
واردات خودرو دست دوم؛ این بار وعده سر خرمن نیست؟

واردات خودرو کارکرده به کشور هرچند وارد مرحله غربالگری متقاضیان شده، با این حال با توجه به تعلل دو ساله سیاست‌گذار در اجرای قانون مربوطه، افکار عمومی امید چندانی به اجرایی شدن آن ندارد.

به گزارش اکوایران، اواخر خرداد ۱۴۰۲ بود که مجلس شورای اسلامی لایحه واردات خودروهای کارکرده به کشور را تصویب کرد. مجلسی‌ها یک ماه به دولت وقت دادند تا آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده را تهیه و ابلاغ کند.  با این حال،  ابلاغ آیین‌نامه تا واپسین روزهای عمر دولت سیزدهم در مرداد ۱۴۰۳ طول کشید. 

دولت سیزدهم هرچند خود لایحه واردات خودروهای کارکرده را به مجلس فرستاد، اما وزارت صمت آن دولت تمایلی به اجرای قانون مربوطه نداشت، تا جایی که حتی وزیر وقت صمت اعلام کرد از شنیدن نام واردات خودروی کارکرده کهیر می‌زند.

با آغاز به کار دولت چهاردهم و ازآنجاکه آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده ابلاغ شده بود، انتظار می‌رفت ورود دست دوم‌ها به کشور در سال گذشته کلید بخورد، اما باز هم این اتفاق رخ نداد. 

اخیرا اما وزارت صمت از متقاضیان واردات خودرو کارکرده دعوت کرد تا اسناد و مدارک خود را برای تایید اهلیت و صلاحیت، ارسال کنند. این اقدام وزارت صمت هرچند نشان می‌دهد اجرای قانون واردات خودروهای کارکرده وارد فاز جدید شده، اما افکار عمومی امید چندانی به اجرایی شدن آن ندارد. به نظر می‌رسد مانع اصلی مقابل واردات خودروهای کارکرده به کشور، در درجه نخست به مساله ارز و سپس خدمات پس از فروش این خودروها مربوط می‌شود.
محل تأمین ارز  واردات خودروی سواری (چه نو چه کارکرده) طبق   بودجه ارزی وزارت صمت (از محل ارز خود، از محل صادرات خود و از محل صادرات دیگران و…)  است.  از طرفی، ثبت سفارش خودروهای کارکرده خارجی،  منوط به بررسی رتبه رقابتی شرکت‌های واردکننده مجاز خودرو بر اساس شاخص‌های مصوب کمیته خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت و به شرط اخذ تأییدیه خدمات پس از فروش خودروی سواری موردنظر از دفتر آماد و خدمات بازرگانی و سازمان ملی استاندارد ایران و سازمان حفاظت از محیط زیست است. 
همچنین، خودروهایی مجاز به واردات هستند که سن آنها زیر پنج سال باشد. 
به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، واردات خودروهای کارکرده (در صورت تامین خدمات پس از فروش موردنیاز) می‌تواند کمک بزرگی به تنظیم بازار خودرو کند و قیمت‌ها را بشکند. 

باید منتظر ماند و دید خودروهای کارکرده خارجی سرانجام امسال راهی به بازار خودرو ایران خواهند یافت یا قانون مربوطه همچنان بلاتکلیف در اجرا خواهد ماند.

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]
فروش ایران‌خودرو با ۱۱ محصول آغاز شد 28 جولای 2025

فروش ایران‌خودرو با ۱۱ محصول آغاز شد

طرح جدید ثبت نام محصولات ایران خودرو در قالب ۳ طرح عادی، خودرو فرسوده و جوانی جمعیت از دقایقی قبل در سایت فروش این شرکت فعال شد.

خبر خوش وزیر صمت درباره خودروهای آسیب‌دیده در جنگ 28 جولای 2025

خبر خوش وزیر صمت درباره خودروهای آسیب‌دیده در جنگ

وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد خسارت خودرو‌های داخلی آسیب‌دیده در دفاع مقدس ۱۲ روزه، بدون نوبت و بر اساس ارزیابی کارشناسان بیمه پرداخت می‌شود.

سایپا،کوئیک‌های مازاد را به فروش گذاشت 27 جولای 2025

سایپا،کوئیک‌های مازاد را به فروش گذاشت

شرکت خودروسازی سایپا اقدام به فروش خودرو کوئیک از محل مازاد ظرفیت قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت کرد.

💬 نظرات خود را با ما در میان بگذارید

  • 📜 قوانین ارسال نظرات کاربران
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادژورنال منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.