چهارشنبه, ۱ بهمن , ۱۴۰۴
پ
  • شناسه خبر: 135645
  • 01 اکتبر 2024 - 10:32
  • 156 بازدید
  • ۰ دیدگاه

توضیح عجیب مترو درخصوص حرکت قطار مترو با درهای باز

توضیح عجیب مترو درخصوص حرکت قطار مترو با درهای باز
توضیح عجیب مترو درخصوص حرکت قطار مترو با درهای باز

اکو ایران: قائم‌مقام عملیات شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه در خصوص حرکت قطارهای خط ۶ با درهای باز توضیح داد.

قائم‌مقام عملیات شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه، در واکنش به انتشار فیلمی از حرکت قطار خط ۶ مترو با درهای باز، گفت: به‌دلیل نقص فنی در درهای واگن‌های ۵ و ۶ و برای جلوگیری از تأخیر طولانی در خدمات‌رسانی، قطار با رعایت سرعت مطمئنه و هماهنگی مرکز فرمان به مسیر خود ادامه داده است.

 مجید رستمی اظهار داشت: در روز ۷ مهر ۱۴۰۳، قطار شماره ۱۳۷ که در ساعت ۱۷:۰۰ از ایستگاه شهدای دولت‌آباد اعزام شده بود، پس از رسیدن به ایستگاه میدان هفتم تیر به دلیل ازدحام بسیار زیاد مسافری، دچار نقص فنی در درهای واگن‌های ۵ و ۶ شد و درهای این دو واگن با وجود تلاش‌های مکرر راهبر قطار بسته نشدند.

وی با بیان اینکه معمولاً در چنین مواقعی از کاورهای حفاظتی برای ایزوله کردن درهای معیوب استفاده می‌شود افزود: از آنجا که تنها یک کاور حفاظتی در هر قطار پیش‌بینی شده است و در این مورد بیش از یک در دچار مشکل شده بود، امکان استفاده از این روش وجود نداشت. 

وی ادامه داد: این اتفاق در ساعت پیک مسافری رخ داده بود و با توجه به کمبود قطار در خط ۶، اگر تخلیه مسافران صورت می‌گرفت، تاخیر زیادی در جریان خدمات رسانی این خط ایجاد می شد. به همین خاطر راهبر قطار با هماهنگی مرکز فرمان، مدار حفاظتی درها را غیرفعال و اقدام به بستن سایر درها کرد تا قطار بتواند خط را آزاد و به مسیر خود ادامه دهد. 

 رستمی با تاکید بر اهمیت حفظ جریان خدمات رسانی در کنار اطمینان از ایمنی مسافران افزود: تصمیم گرفته شد تا قطار با سرعت مطمئنه حرکت کند تا به مکانی برسد که امکان تعمیر درها وجود داشته باشد. 

 قائم مقام عملیات شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه ضمن تقدیر از عملکرد تیم راهبری این قطار که با قبول مسئولیت و دقت بسیار باعث شدند تا مسافران مدت طولانی معطل نمانند گفت: در هنگام حرکت این قطار با درهای باز، راهبر کمکی به جلوی درهای واگن ۵ رفت تا بر امنیت مسافران نظارت کند. راهبر اصلی نیز از طریق سیستم صوتی چندین بار به مسافران نزدیک به درهای واگن ۶ که تراکم مسافری کمتری داشت تذکر داد تا از مقابل درها دور شوند. پس از اطمینان از فاصله مسافران، قطار بدون توقف در ایستگاه‌های میانی به مسیر خود ادامه داد و در ایستگاه شهید آرمان علی‌وردی متوقف و برای تعمیر آن اقدام شد.

وی در پایان خاطرنشان کرد: شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه متعهد به ارائه خدمات ایمن و سریع است و بررسی‌های بیشتر برای جلوگیری از وقوع چنین حوادثی در آینده ادامه خواهد داشت.

 

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]
08 ژانویه 2026

سریع‌القلم: رتبه اقتصاد ایران در آسیا از ۶ به ۱۸ تنزل یافته است/ نیلی:قدرت خرید مسکن توسط خانوارها به یک‌سوم کاهش یافته است

اکوایران: دومین چشم انداز صنعت ساختمان ایران صبح امروز آغاز شد

08 ژانویه 2026

بختیاری: صنعت ساختمان آینه تمام‌نمای اقتصاد ایران است/ صنعت ساختمان بیش از سرمایه و زمین، به اعتماد و چشم‌انداز روشن نیاز دارد

مدیرمسؤول گروه رسانه‌ای «دنیای اقتصاد» با اشاره به چالش‌های عمیق صنعت ساختمان، این بخش را بازتابی مستقیم از وضعیت کلان اقتصاد کشور دانست و تأکید کرد: بحران سرمایه‌گذاری، اختلال در تأمین مالی و بی‌ثباتی سیاست‌گذاری، سه مانع اصلی پیش‌روی این صنعت هستند.

08 ژانویه 2026

وزیر راه و شهرسازی: بخش خصوصی همواره چند قدم جلوتر از دولت بوده است/ سیاست‌گذاری‌های کاغذی را متوقف می‌کنیم

فرزانه صادق مالواجرد با تاکید بر پیوند ناگسستنی اقتصاد کلان و صنعت ساختمان، از رویکرد جدید وزارت راه و شهرسازی برای تسریع پروژه‌های نیمه‌تمام و اولویت‌بخشی به نقش بخش خصوصی در توسعه مسکن خبر داد.

💬 نظرات خود را با ما در میان بگذارید

  • 📜 قوانین ارسال نظرات کاربران
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادژورنال منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.