سه شنبه, ۳۱ تیر , ۱۴۰۴
پ
  • شناسه خبر: 184716
  • 17 ژانویه 2025 - 10:32
  • 73 بازدید
  • ۰ دیدگاه

حقیقت واگن های چینی مترو/قرار نبود واگنی امسال به ایران برسد

حقیقت واگن های چینی مترو/قرار نبود واگنی امسال به ایران برسد
حقیقت واگن های چینی مترو/قرار نبود واگنی امسال به ایران برسد

اکوایران:مدیرکل حمل‌ونقل عمومی وزارت کشور در خصوص تناقضات و ابهامات قرار داد واگن‌های چینی متروی تهران توضیح داد.

پروژه تأمین واگن‌های مترو برای تهران که که از سال گذشته با سفر زاکانی شهردار تهران به چین اعلام شد وارد فاز اجرایی شده ، این روزها با اظهارات متناقض مسؤولان شهرداری و وزارت کشور در کانون توجه قرار گرفته است. در حالی که مدیران شهری تهران به تأخیرات در تحویل واگن‌ها و مشکلات مالی پروژه اشاره می‌کنند، وزارت کشور ضمن رد این انتقادات، تأکید دارد که تمامی مراحل پروژه مطابق برنامه پیش رفته است. این تناقض‌ها به‌ویژه در حوزه مالی و زمان‌بندی تحویل واگن‌ها، سؤالاتی را پیرامون هماهنگی و شفافیت در اجرای این پروژه به‌وجود آورده است.

در روزهای اخیر، بحث‌های مختلفی در خصوص پروژه تأمین ۲۰۰۰ واگن مترو برای تهران مطرح شده است. مدیرکل حمل‌ونقل عمومی وزارت کشور، محمد بابایی‌زاده، در گفت‌وگوی با خبرگزاری ایسنا، ضمن رد برخی اظهارات منتسب به مسؤولان شهرداری تهران، تأکید کرد که تمامی مراحل قرارداد تأمین واگن‌های مترو مطابق برنامه زمان‌بندی پیش می‌رود. وی اظهار داشت که هیچ‌گونه تأخیری در تحویل واگن‌ها از سوی پیمانکار وجود نداشته و تمامی اقدامات مالی و ارزی از سوی وزارت کشور به موقع انجام شده است.

با این حال، این اظهارات با انتقادات مسؤولان شهری تهران مغایرت دارد. برخی از مدیران شهری از جمله اعضای شورای شهر تهران، پیشتر در مصاحبه‌های خود، تأخیرات در تحویل واگن‌ها و مشکلات پیش آمده در فرآیند تأمین منابع مالی را مورد اشاره قرار داده‌اند. آنان همچنین به بدقولی پیمانکاران و تأثیرات منفی آن بر روند پروژه اشاره کرده‌اند.

یکی از مهم‌ترین تناقض‌ها در اظهارات دو طرف مربوط به مسئله زمان‌بندی تحویل واگن‌هاست. در حالی که وزارت کشور تأکید دارد که هیچ‌گونه تأخیری در تحویل واگن‌ها وجود ندارد و بر اساس قرارداد، اولین واگن‌ها در نیمه اول سال ۱۴۰۴ به کشور وارد خواهد شد، شهرداری تهران از عدم شفافیت در این زمینه و اعلام زمان‌های غیررسمی در رسانه‌ها گلایه کرده است.

در این میان، مسئله مالی نیز دچار ابهاماتی است. وزارت کشور اعلام کرده که تمامی هزینه‌های جانبی پروژه و حتی هزینه‌های ارزی را پرداخت کرده است، در حالی که برخی از مسؤولان شهری تهران معتقدند که تأمین منابع مالی و پیش‌پرداخت‌ها به درستی انجام نشده است. 

مسئولان حوزه حمل و نقل وزارت کشور تأکید دارند : شهرداری تهران پروژه واگن‌های چینی را پیش از نهایی شدن به رسانه‌ها کشانده و اظهارات غیرواقعی مطرح کرده است که منجر به ایجاد حاشیه شده است. در حالی که وزارت کشور به سکوت رسانه‌ای و محرمانگی پروژه‌ها پایبند بوده، شهرداری تهران با طرح عمومی موضوعات، حاشیه‌سازی کرده است.

مترو برای کاهش بار ترافیکی و بهبود حمل‌ونقل عمومی، نیاز است که تمامی طرف‌ها به شفافیت بیشتری در خصوص زمان‌بندی‌ها و هزینه‌ها دست یابند تا بتوانند به دور از حواشی، این پروژه ملی را با موفقیت به پایان برسانند.

 

 

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]
تهران بدون آب؛ سناریوی بقادر روزهای سخت 14 ژوئن 2025

تهران بدون آب؛ سناریوی بقادر روزهای سخت

اکوایران:‌بخش مطالعاتی شهرداری تهران، نقشه‌ای جامع برای تأمین آب پایتخت در شرایط اضطراری طراحی کرده است؛ نقشه‌ای که از مخازن دفنی و تانکرهای سیار آغاز می‌شود و تا بهره‌گیری از الگوهای بین‌المللی و انطباق با نیازهای بومی ادامه دارد. تهران خود را آماده می‌کند تا در بحرانی‌ترین لحظات، تشنگی را مدیریت کند.

تهران پس از حمله؛ پمپ‌بنزین اولین پناهگاه شهری 13 ژوئن 2025

تهران پس از حمله؛ پمپ‌بنزین اولین پناهگاه شهری

اکوایران:‌پس از حمله موشکی اسرائیل به تهران، بار دیگر صف‌های طولانی مقابل پمپ‌بنزین‌ها شکل گرفت. تهرانی‌ها در میانه‌ی ترس و بی‌اعتمادی، جایگاه‌های سوخت را به پناهگاه تبدیل کردند؛ رفتاری تکرارشونده که پیش‌تر در زلزله‌ها نیز دیده شده بود.

افزایش اجاره‌بها در تهران ۱۴۰۴؛ چرا سقف ۲۵ درصدی رعایت نمی‌شود؟ 12 ژوئن 2025

افزایش اجاره‌بها در تهران ۱۴۰۴؛ چرا سقف ۲۵ درصدی رعایت نمی‌شود؟

اکوایران:با وجود اعلام رسمی دولت درباره محدودیت ۲۵ درصدی افزایش اجاره‌بها در تهران، گزارش‌ها از تخطی گسترده مالکان و مشاوران املاک حکایت دارد؛ مستاجران می‌گویند قراردادهای جدید حتی تا بیش از ۳۰ درصد افزایش داشته و نظارت کافی بر بازار اجاره دیده نمی‌شود.

💬 نظرات خود را با ما در میان بگذارید

  • 📜 قوانین ارسال نظرات کاربران
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادژورنال منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.