یکشنبه, ۸ تیر , ۱۴۰۴
پ
  • شناسه خبر: 228037
  • 14 می 2025 - 11:32
  • 59 بازدید
  • ۰ دیدگاه

علت تأخیر در پرواز هواپیماهای تازه وارد به ایران

علت تأخیر در پرواز هواپیماهای تازه وارد به ایران
علت تأخیر در پرواز هواپیماهای تازه وارد به ایران

اکوایران: روابط عمومی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) با توجه به درج خبری با عنوان “ثبت تأخیرهای ۴ ساعته برای ایرباس تازه‌وارد ایران‌ایر” در یکی از رسانه‌ها، توضیحاتی جهت تنویر افکار عمومی اعلام کرد.

به گزارش اکوایران، هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در بهره‌برداری از هر هواپیمای جدید، همواره ایمنی و اطمینان از وضعیت فنی را مطابق با استانداردهای بین‌المللی صنعت هوانوردی در اولویت قرار می‌دهد. هرگونه تأخیر در روزهای ابتدایی بهره‌برداری از این هواپیما، صرفاً به‌منظور بررسی دقیق و رفع موارد فنی جزئی و رعایت مقررات ایمنی صورت گرفته است که نشان‌دهنده رویکرد ایمنی محور و مسئولانه شرکت است.

– این هواپیما یکی از جوان‌ترین و پیشرفته‌ترین هواپیماهای ناوگان فعال ایران است که با هدف ارتقای کیفیت خدمات و افزایش ظرفیت عملیاتی به ناوگان اضافه شده است.

– از نظر مدل، نوع موتور، ارابه فرود و سیستم‌های فنی کاملاً با دیگر هواپیماهای A330 ناوگان هما هماهنگ است و نیاز به آموزش مجدد پرسنل مهندسی و تعمیرات و خلبان و مهماندار ندارد.

– پیش از ورود به چرخه عملیاتی، این هواپیما توسط متخصصان مهندسی و تعمیرات شرکت و بر اساس پروتکل‌های بین‌المللی و کتب به روز سازنده هواپیما، بازرسی کامل شده است. ضمنا این هواپیما پیش از ورود به کشور مورد چک بازرسی S قرار گرفته بود.

علل تأخیرهای گزارش‌شده

در صنعت هوانوردی، بروز ایرادات جزئی در روزهای نخست بهره‌برداری از هواپیماهای جدید امری طبیعی و گذرا است که بلافاصله توسط تیم‌های فنی شناسایی و رفع می‌شود.

تأخیرهای محدود گزارش‌شده برای این هواپیما نیز در همین چارچوب بوده و اکنون با نظارت کامل متخصصان “هما”، روند بهره‌برداری پایدار و بدون مشکل آن تضمین شده است.

عملکرد عملیاتی هواپیما

این هواپیما در بازه ۱۵ تا ۲۲ اردیبهشت در مجموع ۳۶ سکتور پروازی را با موفقیت انجام داده که از این تعداد، تنها ۳۲۰ دقیقه از آن با تأخیر مرتبط با مسائل فنی بوده است. این آمار گویای وضعیت مطلوب عملیاتی هواپیماست و ادعای وجود ایرادات ساختاری یا عدم آشنایی تیم فنی با آن کاملاً بی‌اساس است.

در پایان مجددا تاکید می‌شود هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران همواره سلامت و ایمنی مسافران را اولویت اصلی خود دانسته و در انتخاب و بهره‌برداری از ناوگان، فقط به استانداردهای فنی بین‌المللی و تخصص کارشناسان خود متکی است.

به گزارش اکوایران، در فروردین ماه امسال ۲ هواپیما به علامت ثبت IJC و IJD در فرودگاه مهرآباد فرود آمدند و به ناوگان هما اضافه شدند. سن این هواپیما‌ها حدود ۱۳ سال است و در ناوگان ایران کم سن محسوب می‌شوند.

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]
تهران بدون آب؛ سناریوی بقادر روزهای سخت 14 ژوئن 2025

تهران بدون آب؛ سناریوی بقادر روزهای سخت

اکوایران:‌بخش مطالعاتی شهرداری تهران، نقشه‌ای جامع برای تأمین آب پایتخت در شرایط اضطراری طراحی کرده است؛ نقشه‌ای که از مخازن دفنی و تانکرهای سیار آغاز می‌شود و تا بهره‌گیری از الگوهای بین‌المللی و انطباق با نیازهای بومی ادامه دارد. تهران خود را آماده می‌کند تا در بحرانی‌ترین لحظات، تشنگی را مدیریت کند.

تهران پس از حمله؛ پمپ‌بنزین اولین پناهگاه شهری 13 ژوئن 2025

تهران پس از حمله؛ پمپ‌بنزین اولین پناهگاه شهری

اکوایران:‌پس از حمله موشکی اسرائیل به تهران، بار دیگر صف‌های طولانی مقابل پمپ‌بنزین‌ها شکل گرفت. تهرانی‌ها در میانه‌ی ترس و بی‌اعتمادی، جایگاه‌های سوخت را به پناهگاه تبدیل کردند؛ رفتاری تکرارشونده که پیش‌تر در زلزله‌ها نیز دیده شده بود.

افزایش اجاره‌بها در تهران ۱۴۰۴؛ چرا سقف ۲۵ درصدی رعایت نمی‌شود؟ 12 ژوئن 2025

افزایش اجاره‌بها در تهران ۱۴۰۴؛ چرا سقف ۲۵ درصدی رعایت نمی‌شود؟

اکوایران:با وجود اعلام رسمی دولت درباره محدودیت ۲۵ درصدی افزایش اجاره‌بها در تهران، گزارش‌ها از تخطی گسترده مالکان و مشاوران املاک حکایت دارد؛ مستاجران می‌گویند قراردادهای جدید حتی تا بیش از ۳۰ درصد افزایش داشته و نظارت کافی بر بازار اجاره دیده نمی‌شود.

💬 نظرات خود را با ما در میان بگذارید

  • 📜 قوانین ارسال نظرات کاربران
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادژورنال منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.