شنبه, ۸ آذر , ۱۴۰۴
پ
  • شناسه خبر: 257186
  • 02 آگوست 2025 - 18:47
  • 144 بازدید
  • ۰ دیدگاه

آخرین وضع خودروهای معوق سایپا

آخرین وضع خودروهای معوق سایپا
آخرین وضع خودروهای معوق سایپا

سایپا توانست با برنامه ریزی صورت گرفته ضمن تداوم میانگین تولید، تعهدات معوق خود را از اسفند ماه سال گذشته با کاهش حدود ۴۵ درصدی تقریبا به نصف برساند.

 

به گزارش اکوایران،  آمارها از برنامه ریزی گروه خودروسازی سایپا برای تولید خودروهای با زیان کمتر و با اولویت تحویل خودروهای معوق حکایت دارد. آماری که نشان می دهد این خودروساز با وجود مشکلات متعدد امسال اعم از قطعی برق خودروسازان و زنجیره تامین، تولید از دست رفته در جنگ تحمیلی ۱۲ روزه رژیم صهیونیستی و آمریکا و همچنین آتش سوزی انبارهای گمرک شهید رجایی، توانسته ضمن حفظ میانگین تولید ماهانه، از تعداد خودروهای معوق خود بکاهد و حرکت رو به جلویی به سمت تحول در سبد محصولات و همچنین کاهش زیان و سودآوری داشته باشد.

این تداوم تولید و تحویل خودرو در سال جاری سبب شد تا تعداد معوقات گروه خودروسازی سایپا از حدود ۹۰ هزار دستگاه در ابتدای سال به حدود ۴۹ هزار دستگاه در پایان تیرماه ۱۴۰۴ برسد. 

کاهشی که با برنامه ریزی صورت گرفته برای افزایش تولید خودروها و تکمیل کاری پیش بینی می شود تا پایان شهریورماه بخش عمده ای از این تعهدات باقی مانده را هم پاس کند و از این حیث بتواند بار هزینه های مالی ناشی از پرداخت جریمه تاخیر و … را هم از دوش سایپایی ها سبک کند.

بر اساس این گزارش و طبق آمارهای منتشر شده در سامانه کدال، سایپا در سال جاری حدود ۱۰۳ هزار دستگاه تا پایان تیرماه تولید و حدود ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو نیز عرضه کرده است، در واقع آمارها نشان می دهد این گروه خودروسازی تقریبا به میزان تولید، خودرو در بازار عرضه کرده و با وجود تمامی مشکلاتی ناخواسته و تحمیلی که عنوان شد، عرضه خود را به میزان تولید تداوم داده است. 

ناگفته نماند بخش عمده تولید از دست رفته سایپا به عدم کسب مجوزهای استاندارد و … مربوط به وانت ۱۵۱ بود که روزانه ۳۰۰ دستگاه از سبد تولید سایپایی ها در ۳ ماهه نخست امسال کسر کرد(حدود ۲۰ هزار دستگاه در ۳ ماه اول سال) که اگر آن میزان تولید را هم به ثبت می رساندند، تولید سایپا حدود ۲۰ هزار دستگاه بیشتر از این میزان می شد. موضوعی که با همکاری سازمان ملی استاندارد ایران و نهادهای دیگر برطرف و وانت ۱۵۱ از ابتدای تیرماه به مدار تولید برگشت. 

طبق اعلام سایپایی‌ها با برنامه ریزی صورت گرفته برای تامین و تداوم تولید در تمام ظرفیت های تولیدی در شرکتهای خودروسازی زیرمجموعه، به زودی شاهد افزایش تولید و تحویل خودرو و همچنین جبران بخش عمده تولید از دست رفته در ماه های ابتدای سال خواهیم بود. 

آنچه مسلم است گروه خودروسازی سایپا با وجود مشکلات متعدد و همچنین تمامی عوامل خارج از ید خود که روی تولید تاثیر مستقیم می گذارند، همچنان با قدرت به سمت افزایش تولید و پاس کردن تعهدات معوق خود حرکت کرده و طبق آمار اعلامی توانسته رشد ۷ درصدی درآمد عملیاتی خود را در ۳ ماهه اول امسال نیز به ثبت برساند.

اتفاق مهمی که به غیر از برنامه ریزی جامع، چابک سازی، افزایش بهره وری، هدفمند کردن سبد محصولات به سمت خودروهای کمتر زیان ده و همچینین کاهش تعهدات بانکی و خودرویی به مشتریان محقق نمی شد.

 

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]
29 نوامبر 2025

جعبه سیاه قرارداد «ال ۹۰»

اوایل دهه ۸۰ شمسی، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، قراردادی را تحت عنوان پلتفرم مشترک ایکس ۹۰ با رنوی فرانسه منعقد کرد که ماحصل آن، تولید و عرضه تندر-۹۰، ساندرو و تندر وانت بود.‌ این قرارداد اما حواشی بسیاری داشت، تا حدی که بین امضا و اجرای آن چند سال فاصله افتاد.

زمان بندی ثبت نام دوره جدید عرضه خودروهای وارداتی اعلام شد + جزییات 28 نوامبر 2025

زمان بندی ثبت نام دوره جدید عرضه خودروهای وارداتی اعلام شد + جزییات

اکوایران: بر اساس اطلاعیه شماره ۱۰ منتشر شده از سوی سامانه جامع عرضه خودروهای وارداتی، متقاضیان ثبت نام برای شرکت در دوره جدید عرضه خودروهای وارداتی تا ۱۰ آذرماه برای وکالتی کردن حساب و تا ۱۵ آذرماه برای انتخاب خودرو مورد تقاضای خود فرصت دارند.

28 نوامبر 2025

گردهمایی اندیشمندان صنعت خودرو در دنیای اقتصاد

مرکز همایش‌های دنیای اقتصاد با مشارکت اندیشکده خودرو و با همکاری فعالان زنجیره کسب و کار خودرویی مجموعه نشست‌هایی را در عرصه صنعت خودرو برگزار خواهد کرد.

💬 نظرات خود را با ما در میان بگذارید

  • 📜 قوانین ارسال نظرات کاربران
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادژورنال منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.