چهارشنبه, ۲۸ آذر , ۱۴۰۳
پ
  • شناسه خبر: 172212
  • 14 دسامبر 2024 - 22:32
  • 13 بازدید
  • ۰ دیدگاه

راهکار عضو شورای شهر برای کاهش آلودگی هوا: تخلیه تهران از موتورسیکلت‌ بنزینی

تشکری هاشمی می‌گوید:‌ منشأ بخشی از آلودگی‌های هوای تهران، آلاینده‌های گازی است، یعنی آن چه که از خودرو‌ها و کارخانجات و سایر منابع منتشر می‌شود، بخش دیگر مربوط به ذرات معلق زیر ۲.۵ میکرون است. براساس مطالعاتی که در شهرداری تهران در سال ۹۶ انجام شده تقریباً ۸۳ درصد از منابع تولید گاز‌های آلاینده از […]

تشکری هاشمی می‌گوید:‌ منشأ بخشی از آلودگی‌های هوای تهران، آلاینده‌های گازی است، یعنی آن چه که از خودرو‌ها و کارخانجات و سایر منابع منتشر می‌شود، بخش دیگر مربوط به ذرات معلق زیر ۲.۵ میکرون است. براساس مطالعاتی که در شهرداری تهران در سال ۹۶ انجام شده تقریباً ۸۳ درصد از منابع تولید گاز‌های آلاینده از منابع متحرک است یعنی خودرو‌ها و موتور سیکلت‌ها و در بحث ذرات معلق زیر دو و نیم میکرون حدود ۶۳ درصد مربوط می‌شود به خودرو‌ها که نشان می‌دهد فارغ از طبیعت شهر تهران که ما با پدیده وارونگی دما مواجه می‌شویم یا با پدیده کاهش سرعت باد و انباشت آلودگی‌ها اگر بخواهیم این آلودگی‌ها را کنترل کنیم باید به سمت کنترل آلودگی‌های ناشی از منابع متحرک برویم. طبیعی است که کارخانه‌ها، نیروگاه‌ها هم سهم دارند حتی تأسیسات حرارتی خانگی سهم دارد ولی سهم اصلی متوجه منابع متحرک است که بایستی برای آن تصمیمی گرفته شود.

به گفته او خودرو‌های سواری ۱۳.۹درصد از آلاینده ذرات معلق زیر ۲.۵میکرون را به وجود می‌آورند و موتورسیکلت‌ها ۱۰.۱ درصد در آلاینده‌های ۲.۵میکرون سهم دارند، اتوبوس‌های شرکت واحد ۵.۷درصد و نهایتاً کامیون‌ها سهمی در حدود ۱۵.۷ درصدی دارند. 

تشکری توضیح می‌دهد: آلاینده غالب در این روز‌ها و در واقع در تمام طول سال که باعث تشدید مشکلات تنفسی می‌شوند و شهروندان نگران هستند و طبیعی هم هست که نگران باشند، ذرات معلق زیر۲.۵ میکرون هست پس اگر می‌خواهیم برای کاهش این آلاینده‌ها به عنوان آلاینده اصلی راه حلی پیدا کنیم باید به سمت این برویم که موتور سیکلت‌های بنزینی را از چرخه خارج کنیم، همچنین خودرو‌های فرسوده را از چرخه خدماتی خارج کنیم و نهایتاً به سمت از رده خارج کردن کامیون‌های سطح شهر تهران و جایگزین آن‌ها با خودرو‌های استاندارد برویم و در نهایت می‌رسیم به اتوبوس‌های شرکت واحد که سهم ۵.۷درصدی دارند.

 

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]
18 دسامبر 2024

چه کسانی از آلودگی هوای تهران سود می‌برند؟

 محیط زیست نیز از همین منظر قابل بررسی است. از این رو این سوال مهم مطرح است که در مورد آلودگی هوای تهران، چه گروه‌هایی را می‌توان برندگان وضعیت فعلی دانست؟ آیا این برندگان مانع از اجرای سیاست‌هایی می‌شوند که می‌توانند هوای شهر را پاک کنند؟ آرش میلانی، عضو پیشین شورای شهر تهران در پاسخ […]

شهردار تهران: شخصا در شهر می گردیم تا مطمئن شویم کسی از سرما آسیب نمی‌بیند 18 دسامبر 2024

شهردار تهران: شخصا در شهر می گردیم تا مطمئن شویم کسی از سرما آسیب نمی‌بیند

اکوایران :‌شهردار تهران گفت: در آن شب که سردترین شب سال بود، موفق شدیم ۱۵ نفر را پیدا کنیم و به مراکز گرم‌خانه‌ای منتقل کنیم. علاوه بر گرم‌خانه‌های ثابت و خودروهای سیار، خودمان شخصاً در شهر می‌گردیم تا مطمئن شویم کسی از سرما آسیب نمی‌بیند.

تهرانی ها منتظر آسمان آبی نباشد؛ تهران چقدر خلوت شد؟ 18 دسامبر 2024

تهرانی ها منتظر آسمان آبی نباشد؛ تهران چقدر خلوت شد؟

اکوایران: آلودگی هوای تهران براساس پیش بینی هواشناسی تا روز شنبه ادامه دارد اما چاره مدیران در ۱۰ روزی که تهرانی ها هوای ناسالم تنفس کردند دورکاری و مجازی کردن مدارس بوده است .

💬 نظرات خود را با ما در میان بگذارید

  • 📜 قوانین ارسال نظرات کاربران
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادژورنال منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.