شنبه, ۲ اسفند , ۱۴۰۴
پ
  • شناسه خبر: 177676
  • 28 دسامبر 2024 - 16:32
  • 170 بازدید
  • ۰ دیدگاه

پله های ۱۰ سانتی متری جایگزین پله های برقی می شوند؟

پله های ۱۰ سانتی متری جایگزین پله های برقی می شوند؟
پله های ۱۰ سانتی متری جایگزین پله های برقی می شوند؟

اکوایران : رییس کمیته عمران شورای شهر تهران از ارائه طرحی برای نصب پله‌هایی با ارتفاع ۱۰ سانتی‌متر در برخی پل‌های عابر پیاده خبر داد و افزود: «این طرح در حال بررسی است و یک نمونه از آن اجرا خواهد شد. در صورت استقبال، نمونه‌های بیشتری ساخته و نصب می‌شود.»

به گزارش اکوایران، خرابی پله‌برقی‌ها در نقاط پرتردد شهر، به‌ویژه در ایستگاه‌های مترو و پل‌های عابر پیاده، به معضلی اساسی تبدیل شده است. بسیاری از این تجهیزات برای مدت طولانی بدون تعمیر باقی می‌مانند. یک شهروند تهرانی در این باره می‌گوید:«بارها پیش آمده که پله‌برقی پل عابر پیاده نزدیک منزلمان برای چند هفته خراب بوده است. این مسئله برای سالمندان و افرادی که مشکل حرکتی دارند، واقعا دشوار است.»

کارشناسان بر این باورند که بسیاری از پله‌برقی‌ها به دلیل استفاده طولانی‌مدت و نبود نگهداری مناسب، دچار فرسودگی شده‌اند.اما پس از چند بار تغییر مسئول نگهداشت پله های برقی وضعیت این پله های برقی بهبود یافت . رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران از اقدامات مدیریت شهری برای رفع مشکلات پله‌برقی‌های پایتخت خبر داد. سیدمحمد آقامیری به سایت روابط عمومی شهرداری تهران گفته است:‌ تاکنون ۵۵ پله‌برقی در پل‌های عابر پیاده پایتخت نصب شده و ۱۴ پله دیگر نیز در حال نصب است که به‌زودی وارد مدار بهره‌برداری خواهند شد. وی همچنین از نصب هفت رمپ با شیب ۸ درصد خبر داد و افزود: «۱۰ رمپ دیگر نیز به زودی تکمیل و اضافه می‌شود.»

به گفته وی، ۲۵ آسانسور برای پل‌های عابر پیاده در دستور کار قرار داشته که بخشی از آنها به بهره‌برداری رسیده و سایر موارد در حال نصب است. علاوه بر این، قرارداد اجرای ۶۰ پله‌برقی دیگر برای سال آینده منعقد شده و زیرساخت‌های نصب آنها از اواخر امسال فراهم خواهد شد.

رئیس کمیته عمران شورای شهر درباره وضعیت نصب پله‌های برقی در ایستگاه‌های مترو توضیح داد که در ایستگاه‌هایی مانند نواب صفوی که امکان نصب پله‌برقی وجود ندارد، از آسانسورهای با ظرفیت بالا استفاده خواهد شد. وی گفت: «در برخی ایستگاه‌ها به دلیل محدودیت فضای موجود، نصب پله‌برقی دشوار است و باید به آسانسورها تکیه کنیم.»

آقامیری خاطرنشان کرد که نصب پله‌های برقی در ایستگاه‌هایی که از قبل فضای لازم را دارند، در اولویت قرار گرفته و تا پایان دوره ششم مدیریت شهری تکمیل خواهد شد. وی تأکید کرد که بهره‌برداری از ایستگاه‌های جدید مترو بدون نصب پله‌برقی یا آسانسور انجام نخواهد شد.

وی همچنین از ارائه طرحی برای نصب پله‌هایی با ارتفاع ۱۰ سانتی‌متر در برخی پل‌های عابر پیاده خبر داد و افزود: «این طرح در حال بررسی است و یک نمونه از آن اجرا خواهد شد. در صورت استقبال، نمونه‌های بیشتری ساخته و نصب می‌شود.»

به گفته آقامیری، نصب پله‌برقی در ایستگاه‌های مترو بر عهده معاونت حمل‌ونقل و ترافیک، و در پل‌های عابر پیاده بر عهده معاونت فنی و عمرانی است. وی با اشاره به محدودیت‌های موجود اظهار امیدواری کرد که با اقدامات صورت گرفته، مشکلات موجود کاهش یابد و شهروندان شاهد بهبود تسهیلات باشند.

با توجه به اظهارات مسئولان، تلاش‌های متعددی برای رفع مشکلات پله‌برقی‌های تهران در جریان است. اگرچه چالش‌های اجرایی و بودجه‌ای همچنان وجود دارد، برنامه‌ریزی‌های کنونی امید به بهبود شرایط را افزایش می‌دهد.

 

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]
08 ژانویه 2026

سریع‌القلم: رتبه اقتصاد ایران در آسیا از ۶ به ۱۸ تنزل یافته است/ نیلی:قدرت خرید مسکن توسط خانوارها به یک‌سوم کاهش یافته است

اکوایران: دومین چشم انداز صنعت ساختمان ایران صبح امروز آغاز شد

08 ژانویه 2026

بختیاری: صنعت ساختمان آینه تمام‌نمای اقتصاد ایران است/ صنعت ساختمان بیش از سرمایه و زمین، به اعتماد و چشم‌انداز روشن نیاز دارد

مدیرمسؤول گروه رسانه‌ای «دنیای اقتصاد» با اشاره به چالش‌های عمیق صنعت ساختمان، این بخش را بازتابی مستقیم از وضعیت کلان اقتصاد کشور دانست و تأکید کرد: بحران سرمایه‌گذاری، اختلال در تأمین مالی و بی‌ثباتی سیاست‌گذاری، سه مانع اصلی پیش‌روی این صنعت هستند.

08 ژانویه 2026

وزیر راه و شهرسازی: بخش خصوصی همواره چند قدم جلوتر از دولت بوده است/ سیاست‌گذاری‌های کاغذی را متوقف می‌کنیم

فرزانه صادق مالواجرد با تاکید بر پیوند ناگسستنی اقتصاد کلان و صنعت ساختمان، از رویکرد جدید وزارت راه و شهرسازی برای تسریع پروژه‌های نیمه‌تمام و اولویت‌بخشی به نقش بخش خصوصی در توسعه مسکن خبر داد.

💬 نظرات خود را با ما در میان بگذارید

  • 📜 قوانین ارسال نظرات کاربران
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادژورنال منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.