دوشنبه, ۲۰ بهمن , ۱۴۰۴
پ
  • شناسه خبر: 198695
  • 23 فوریه 2025 - 22:32
  • 148 بازدید
  • ۰ دیدگاه

تدوین بسته پیشنهادی جامع برای کاهش حوادث جاده‌ای/ بررسی حادثه واژگونی اتوبوس دانش‌آموزان کرمانی

تدوین بسته پیشنهادی جامع برای کاهش حوادث جاده‌ای/ بررسی حادثه واژگونی اتوبوس دانش‌آموزان کرمانی
تدوین بسته پیشنهادی جامع برای کاهش حوادث جاده‌ای/ بررسی حادثه واژگونی اتوبوس دانش‌آموزان کرمانی

اکوایران: سخنگوی کمیسیون عمران مجلس، از برگزاری نشست ین کمیسیون با موضوع بررسی ابعاد حادثه واژگونی اتوبوس دانش‌آموزان کرمانی خبر داد. در این نشست که با حضور مسئولان سازمان راهداری، پلیس راهور، معاونت پرورشی وزارت آموزش و پرورش و خانواده‌های داغدار برگزار شد، گزارش‌هایی درباره علت وقوع حادثه، وضعیت ناوگان حمل‌ونقل و عدم نوسازی آن ارائه شد.

به گزارش اکوایران، عبدالجلال ایری، سخنگوی کمیسیون عمران مجلس درباره نشست امروز -۵ اسفند- کمیسیون عمران مجلس گفت: نشست اول این کمیسیون به بررسی ابعاد حادثه واژگونی اتوبوس دانش‌آموزان کرمانی اختصاص یافت. این نشست با حضور مسئولان سازمان راهداری، پلیس راهور، معاونت پرورشی وزارت آموزش و پرورش و تعدادی از خانواده‌های داغدار برگزار شد.

خبر مرتبط

مدیر مدرسه فرزانگان کرمان بازداشت شد/ پلمب مرکز معاینه فنی در پی واژگونی اتوبوس دانش‌آموزان

مدیر مدرسه فرزانگان کرمان بازداشت شد/ پلمب مرکز معاینه فنی در پی واژگونی اتوبوس دانش‌آموزان

دادستان عمومی و انقلاب ماهان از بازداشت مدیر مدرسه فرزانگان و نیز پلمب یک مرکز معاینه فنی خودروهای سنگین متخلف در شهر جوپار خبر داد.

او تصریح کرد : در این نشست، مسئولان حاضر گزارش‌هایی درباره علت بروز حادثه، وضعیت خودرو، نحوه رعایت دستورالعمل‌های تأمین ناوگان برای اردوهای دانش‌آموزی و دلایل عدم نوسازی ناوگان ارائه کردند. همچنین، مشکلاتی از جمله عدم اجرای قوانین مربوط به واردات اتوبوس‌های زیر ۵ سال توسط وزارت صمت و سازمان راهداری مورد بحث قرار گرفت.

برای کاهش سن فرسودگی ناوگان، نیاز به ۵ هزار دستگاه اتوبوس جدید داریم

سخنگوی کمیسیون عمران اضافه کرد: معاون حمل‌ونقل سازمان راهداری در این نشست آمارهایی از تعداد اتوبوس‌های فعال ارائه داد و به کمبودهای این حوزه اشاره کرد. طبق گزارش‌ها، ۷ هزار اتوبوس فعال در کشور وجود دارد، اما برای کاهش سن فرسودگی ناوگان، نیاز به ۵ هزار دستگاه اتوبوس جدید داریم. همچنین، بهره‌گیری از سامانه سپهتن به‌عنوان ابزاری برای کنترل و نظارت بر حمل‌ونقل جاده‌ای مورد تأکید قرار گرفت.

به گزارش ایرنا، ایری افزود: بر اساس گزارش مرکز پژوهش‌ها، سالانه حدود ۱۵۰۰ هزار میلیارد تومان خسارت ناشی از تصادفات به کشور تحمیل می‌شود. همچنین، باید به این نکته توجه کنیم به دلیل گستردگی این وزارت خانه و عدم توانایی یک وزیر برای رسیدگی به تمام موضوعات آن از ابتدای دولت تاکنون تنها یک جلسه کمیسیون ایمنی را برگذار شده است.

او افزود: برای بهبود ایمنی حمل‌ونقل، دو قانون مهم در دستور کار داریم. بر اساس ماده ۵۹ برنامه هفتم توسعه، بندهای “ت” و “پ” بر مدیریت ایمنی حمل‌ونقل و نوسازی ناوگان تأکید دارند. برای پاسخگو کردن مسئولان، نیازمند اجرای این قوانین و ایجاد ساختارهای جدید هستیم. همچنین، دولت هنوز آیین‌نامه مربوط به نوسازی ناوگان را تدوین نکرده است که باید هرچه سریع‌تر انجام شود.

تدوین بسته پیشنهادی برای کاهش تصادفات

نماینده مردم کردکوی در مجلس تاکید کرد: در نهایت، مقرر شد کمیته حمل‌ونقل جاده‌ای بسته پیشنهادی جامعی تدوین کند که بر مبنای پیش‌بینی‌های موجود، مدیریت حمل‌ونقل را بهبود بخشد. این بسته با هماهنگی صنف حمل‌ونقل، مرکز پژوهش‌های مجلس و سازمان راهداری تهیه خواهد شد تا شاهد کاهش حوادث جاده‌ای باشیم.

ایری گفت: کمیسیون عمران مجلس در ادامه به بررسی لایحه اصلاح قانون حمل‌ونقل جاده‌ای و مدیریت سوخت پرداخت و کلیات آن را تصویب کرد، اما برای بررسی به کمیته تخصصی ارجاع داده شد. همچنین لایحه اصلاح قانون الزام شرکت‌ها و مؤسسات ترابری جاده‌ای به استفاده از صورت‌وضعیت مسافری و باری نیز بررسی و کلیات ان به تصویب رسید.

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]
08 ژانویه 2026

سریع‌القلم: رتبه اقتصاد ایران در آسیا از ۶ به ۱۸ تنزل یافته است/ نیلی:قدرت خرید مسکن توسط خانوارها به یک‌سوم کاهش یافته است

اکوایران: دومین چشم انداز صنعت ساختمان ایران صبح امروز آغاز شد

08 ژانویه 2026

بختیاری: صنعت ساختمان آینه تمام‌نمای اقتصاد ایران است/ صنعت ساختمان بیش از سرمایه و زمین، به اعتماد و چشم‌انداز روشن نیاز دارد

مدیرمسؤول گروه رسانه‌ای «دنیای اقتصاد» با اشاره به چالش‌های عمیق صنعت ساختمان، این بخش را بازتابی مستقیم از وضعیت کلان اقتصاد کشور دانست و تأکید کرد: بحران سرمایه‌گذاری، اختلال در تأمین مالی و بی‌ثباتی سیاست‌گذاری، سه مانع اصلی پیش‌روی این صنعت هستند.

08 ژانویه 2026

وزیر راه و شهرسازی: بخش خصوصی همواره چند قدم جلوتر از دولت بوده است/ سیاست‌گذاری‌های کاغذی را متوقف می‌کنیم

فرزانه صادق مالواجرد با تاکید بر پیوند ناگسستنی اقتصاد کلان و صنعت ساختمان، از رویکرد جدید وزارت راه و شهرسازی برای تسریع پروژه‌های نیمه‌تمام و اولویت‌بخشی به نقش بخش خصوصی در توسعه مسکن خبر داد.

💬 نظرات خود را با ما در میان بگذارید

  • 📜 قوانین ارسال نظرات کاربران
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادژورنال منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.