دوشنبه, ۶ بهمن , ۱۴۰۴
پ
  • شناسه خبر: 220916
  • 27 آوریل 2025 - 23:32
  • 110 بازدید
  • ۰ دیدگاه

موتورسیکلت‌های فرسوده؛ آلاینده‌هایی معادل چهار خودرو

موتورسیکلت‌های فرسوده؛ آلاینده‌هایی معادل چهار خودرو
موتورسیکلت‌های فرسوده؛ آلاینده‌هایی معادل چهار خودرو

اکوایران: شدت گرفتن بحران آلودگی هوا و افزایش حوادث رانندگی در تهران، اجرای پایلوت جایگزینی موتورسیکلت‌های فرسوده با مدل‌های برقی، با هدایت استانداری تهران وارد فاز عملیاتی شد. به گفته محمدصادق معتمدیان، میزان آلایندگی یک موتورسیکلت فرسوده به اندازه چهار خودروی سواری است و بدون مدیریت این ناوگان، کنترل آلودگی و بهبود ایمنی شهری غیرممکن خواهد بود.

در شرایطی که آلودگی هوا به یکی از جدی‌ترین تهدیدهای سلامت عمومی در کلانشهر تهران تبدیل شده است، استاندار تهران از آغاز اجرای طرح پایلوت استفاده از موتورسیکلت‌های برقی خبر داد. این پروژه با هدف کاهش چشمگیر آلاینده‌های متحرک و تلفات ناشی از تصادفات موتورسیکلت‌ها طراحی شده است.

محمدصادق معتمدیان در جلسه بررسی این طرح که با حضور نمایندگان وزارتخانه‌ها و نهادهای اجرایی در استانداری تهران برگزار شد، گفت:‌بر اساس آمار، آلایندگی هر موتورسیکلت فرسوده معادل چهار خودرو سواری است. این وسایل نقلیه علاوه بر نقش جدی در آلودگی هوا، سهم بالایی نیز در تصادفات مرگبار شهری دارند.

وی افزود: بیش از ۵۰ درصد فوتی‌های تصادفات جاده‌ای در استان تهران مربوط به حوادث موتورسیکلت‌هاست که نشان‌دهنده ضرورت ساماندهی فوری این ناوگان است.

بر مبنای این طرح، مقرر شده تا پایان تیرماه امسال، ۳۰۰۰ دستگاه موتورسیکلت فرسوده از چرخه ترافیک پایتخت خارج و با موتورهای برقی پاک جایگزین شوند.

معتمدیان تأکید کرد:برای اجرای موفق این پروژه، وزارتخانه‌های نفت، کشور، پلیس راهور، شهرداری تهران و بخش خصوصی همکاری مشترک خواهند داشت و تفاهم‌نامه‌های مربوطه تا پایان هفته جاری امضا می‌شود.

طبق برنامه‌ریزی‌ها، معاونت هماهنگی امور عمرانی استانداری تهران وظیفه راهبری پروژه را بر عهده دارد. همچنین پلیس راهور و شهرداری تهران مأموریت دارند تا ظرف دو ماه آینده اطلاعات مربوط به وسایل نقلیه فعال در پلتفرم‌های اینترنتی و سفرهای شهری را برای مدیریت دقیق‌تر ترافیک ارائه دهند.

شهرداری تهران و صداوسیما نیز مأمور به انجام اقدامات گسترده فرهنگ‌سازی در راستای تشویق شهروندان به استفاده از موتورسیکلت‌های برقی شده‌اند.

در همین راستا، حسن عباس‌نژاد مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران نیز از بررسی طرح وزارت نفت برای جایگزینی ۱۷۰۰ دستگاه موتورسیکلت بنزینی تا پایان سال خبر داد.

وی اعلام کرد:تمرکز این طرح بر روی موتورسیکلت‌های کاری با پیمایش بالا خواهد بود و پلیس راهور مکلف به ارائه اطلاعات دقیق پلاک‌گذاری وسایل نقلیه شده است.

عباس‌نژاد با اشاره به موفقیت اداره پست در برقی‌سازی ناوگان موتورسیکلت‌های خود افزود:گزارشی از تجارب این پروژه تهیه و برای بهینه‌سازی طرح جایگزینی موتورهای بنزینی با برقی ارائه خواهد شد.

استاندار تهران با تأکید بر اینکه بدون اقدام فوری نمی‌توان انتظار کاهش آلودگی یا ارتقای ایمنی شهری را داشت، خاطرنشان کرد:استانداردسازی ویژه برای موتورسیکلت‌های باری و بازنگری آیین‌نامه‌های راهنمایی و رانندگی نیز به عنوان بخش تکمیلی این پروژه در دستور کار دولت قرار گرفته است.

به گفته معتمدیان، این طرح پایلوت مقدمه‌ای بر برنامه‌های گسترده‌تر مدیریت شهری برای «تهران ۱۴۰۵ بدون آلودگی» خواهد بود؛ مسیری که نیازمند عزم جدی مسئولان و مشارکت گسترده مردم است.

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]
08 ژانویه 2026

سریع‌القلم: رتبه اقتصاد ایران در آسیا از ۶ به ۱۸ تنزل یافته است/ نیلی:قدرت خرید مسکن توسط خانوارها به یک‌سوم کاهش یافته است

اکوایران: دومین چشم انداز صنعت ساختمان ایران صبح امروز آغاز شد

08 ژانویه 2026

بختیاری: صنعت ساختمان آینه تمام‌نمای اقتصاد ایران است/ صنعت ساختمان بیش از سرمایه و زمین، به اعتماد و چشم‌انداز روشن نیاز دارد

مدیرمسؤول گروه رسانه‌ای «دنیای اقتصاد» با اشاره به چالش‌های عمیق صنعت ساختمان، این بخش را بازتابی مستقیم از وضعیت کلان اقتصاد کشور دانست و تأکید کرد: بحران سرمایه‌گذاری، اختلال در تأمین مالی و بی‌ثباتی سیاست‌گذاری، سه مانع اصلی پیش‌روی این صنعت هستند.

08 ژانویه 2026

وزیر راه و شهرسازی: بخش خصوصی همواره چند قدم جلوتر از دولت بوده است/ سیاست‌گذاری‌های کاغذی را متوقف می‌کنیم

فرزانه صادق مالواجرد با تاکید بر پیوند ناگسستنی اقتصاد کلان و صنعت ساختمان، از رویکرد جدید وزارت راه و شهرسازی برای تسریع پروژه‌های نیمه‌تمام و اولویت‌بخشی به نقش بخش خصوصی در توسعه مسکن خبر داد.

💬 نظرات خود را با ما در میان بگذارید

  • 📜 قوانین ارسال نظرات کاربران
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادژورنال منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.