افزونه جلالی را نصب کنید.
پ
  • شناسه خبر: 158747
  • 25 نوامبر 2024 - 17:45
  • 191 بازدید
  • 0 دیدگاه

بایدها و نبایدهای دولت برای واردات خودروهای کارکرده برقی و هیبریدی

بایدها و نبایدهای دولت برای واردات خودروهای کارکرده برقی و هیبریدی
بایدها و نبایدهای دولت برای واردات خودروهای کارکرده برقی و هیبریدی

شرایط و ضوابط واردات انواع خودروهای سواری نو و کارکرده به داخل کشور ابلاغ شد.

به گزارش اکوایران به نقل از ایلنا، شرایط واردات خودروهای سواری نو و کارکرده برقی و هیبریدی با عمر کمتر از پنج سال به کشور از سوی معاون اول رئیس‌جمهوری ابلاغ شد.

بخشی از این شرایط و ضوابط به شرح ذیل است:

  • سن خودرو زیر ۵ سال و کارکرد کمتر از 80 هزار کیلومتر.

  • رعایت استانداردهای ایمنی و تأیید سازمان ملی استاندارد ایران.

  • تأییدیه اوراسیا ای‌ای‌سی و تعلق به برندهای معتبر اروپایی، ژاپنی، یا کره‌ای.

  • حقوق ورودی: خودروهای برقی برای نوسازی تاکسی‌ها نیم درصد، سایر متقاضیان چهار درصد ، و برای هیبریدی‌ها 15درصد تعیین شد.

01

02

03

04

05

06

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]
تجربه ناموفق خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا؛ نیاز بازار بیش از تولید فعلی است 20 آگوست 2025

تجربه ناموفق خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا؛ نیاز بازار بیش از تولید فعلی است

یک نماینده مجلس با انتقاد از کاهش تولید خودرو و سیاست‌های ناکارآمد قیمت‌گذاری، مدیریت وزارت صمت در صنعت خودرو را غیرقابل قبول دانست.

کاهش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سی‌سی توسط دولت 20 آگوست 2025

کاهش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سی‌سی توسط دولت

دولت با مصوبه جدید، تعرفه خودروهای بالای ۲۰۰۰ سی‌سی را کاهش داد؛ تصمیمی که پس از توقف اجرای آیین‌نامه توسط دیوان عدالت اداری می‌تواند قیمت‌ها را تغییر داده و اختلافات بین صمت، گمرک و واردکنندگان را دوباره مطرح کند.

رونمایی سایپا از پراید ۱۵۱ 19 آگوست 2025

رونمایی سایپا از پراید ۱۵۱

پراید 151 ارتقا یافته با تغییرات جدید وارد بازار شد. سایپا وانت پراید را با مشخصات تازه، امکانات بیشتر و احتمالا قیمت بالاتر عرضه کرده تا این خودرو بعد از 30 سال همچنان در خط تولید بماند.

💬 نظرات خود را با ما در میان بگذارید

  • 📜 قوانین ارسال نظرات کاربران
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادژورنال منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.