پنج شنبه, ۱۱ بهمن , ۱۴۰۳
پ
  • شناسه خبر: 23378
  • 05 سپتامبر 2023 - 20:24
  • 335 بازدید
  • ۰ دیدگاه

ایران خودرو و سایپا تذکر سفت و سخت گرفتند

ایران خودرو و سایپا تذکر سفت و سخت گرفتند
ایران خودرو و سایپا تذکر سفت و سخت گرفتند

اکو ایران : تولید خودرو طی پنج سالی که از تحریم ها می گذرد چالش هایی را برای دو خودروساز بزرگ کشور ایجاد کرده است. رییس سازمان ملی استاندارد به ایران خودرو و سایپا درباره تولید محصولات با کیفیت تذکر جدی داد.

به گزارش اکو ایران، رئیس سازمان ملی استاندارد گفت ضخامت استاندارد ورق خودرو ۷ میلیمتر است و مبتنی بر این عدد باید سفارش‌ها ثبت شود.

مهدی اسلام پناه به استاندارد در نظر گرفته شده برای بدنه خودرو اشاره کرد، ادامه داد استاندارد‌های تولید ورق‌های فولادی اجباری است؛ استحکام بدنه خودرو به طور اصولی وابسته به فاکتور‌های متعددی از جمله جنس، ضخامت و طراحی بدنه است.

رییس سازمان ملی استاندارد اضافه کرد در کنار همه موارد گفته شده، نحوه چیدمان قطعات کنار هم تضمین کننده استحکام بدنه خودرو خواهد بود یعنی تجهیزات جوشکاری، فرم دهی، قالب دهی و پرس فاکتور‌های موثر در تضمین استحکام بدنه خودرو هستند.

اسلام پناه گفت ضخامت ورق خودرو در بخش‌های مختلف خودرو متفاوت و وابسته به محل کاربرد آن است؛ آنچه به طور معمول اهمیت دارد استفاده از ورق‌های استاندارد اجباری شده داخلی است تا بتواند ایمنی لازم را برای بالابردن عملکرد داشته باشد.

آن طور مدیر ارشد سازمان ملی استاندارد گفت سازمان ملی استاندارد به طور دوره‌ای این استاندارد‌ها را کنترل می‌کند و در مواردی که احتمالا ورق‌های فولادی غیراستاندارد استفاده شود، اعمال قانون خواهیم کرد.

اسلام پناه با بیان اینکه استحکام بدنه از مولفه‌های فنی متعددی برخوردار است، گفت: در آزمون‌ها این استحکام خود را نمایان می‌کند که از میزان ضربه، مقاومت بدنه مشخص می‌شود. ضخامت استاندارد ورق خودرو ۷ میلیمتر است و مبتنی بر این عدد باید سفارشان ثبت شود.

تاکید رییس سازمان ملی استاندارد بر استفاده ورق فولادی با قطر ۷ میلیمتر در خطوط تولید خودرو این گمانه را مطرح می کند که شرکت های خودروساز در تولید محصولات خود گاه از ورق هایی با قطر کمتر استفاده می کنند و این مساله می تواند چالش های ایمنی را برای مصرف کنندگان به همراه داشته باشد.

البته فراموش نکنیم سیاست قیمت گذاری دستوری، بازگشت تحریم های صنعت خودرو و تکلیف به تولید خودرو خارج از توان عملیاتی شرکت های خودروساز، مدیران این شرکت ها را وادار می کند گاه از کیفیت محصولات تولیدی خود بکاهند و خودروهایی را روانه بازار کنند که در پاس کردن تمامی استانداردهای مدنظر سازمان ملی استاندارد ناتوان هستند.

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]
واگذاری ایران‌ خودرو؛ جلوگیری از رانت و فساد 29 ژانویه 2025

واگذاری ایران‌ خودرو؛ جلوگیری از رانت و فساد

اکوایران: موضوع واگذاری ایران خودرو در روزهای اخیر حرف و حدیث هایی را به دنبال داشته است؛ موضوعی که به مجلس نیز سرایت کرد. موافقان این واگذاری بر این باورند که واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی می تواند راهی موثر در برابر رانت و فساد باشد.

بازگشت رشد به بازار خودرو / بیشترین رشد قیمت به کدام خودرو رسید؟ +جدول 29 ژانویه 2025

بازگشت رشد به بازار خودرو / بیشترین رشد قیمت به کدام خودرو رسید؟ +جدول

​اکوایران: بازار خودرو پس از تعطیلات میان‌هفته با نوسانات قیمتی همراه بود و قیمت برخی از خودروها افزایش یافت.

جزئیات افزایش تعرفه واردات خودرو از ۶۰ به ۱۰۰ درصد/ خودروهای هیبریدی هم مشمول افزایش تعرفه هستند؟ 29 ژانویه 2025

جزئیات افزایش تعرفه واردات خودرو از ۶۰ به ۱۰۰ درصد/ خودروهای هیبریدی هم مشمول افزایش تعرفه هستند؟

نائب رئیس کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۴ گفت: افزایش تعرفه واردات خودرو از ۶۰ به ۱۰۰ درصد با اصرار سازمان برنامه و بودجه صورت گرفت.

💬 نظرات خود را با ما در میان بگذارید

  • 📜 قوانین ارسال نظرات کاربران
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادژورنال منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.