چهارشنبه, ۱ مرداد , ۱۴۰۴
پ
  • شناسه خبر: 236381
  • 02 ژوئن 2025 - 18:46
  • 64 بازدید
  • ۰ دیدگاه

خداحافظی ایران‌خودرو با دهه هفتادی‌ها

خداحافظی ایران‌خودرو با دهه هفتادی‌ها
خداحافظی ایران‌خودرو با دهه هفتادی‌ها

مدیرعامل ایران‌خودرو از توقف قریب‌الوقوع تولید سورن پلاس خبر داد و اعلام کرد این تصمیم در راستای حذف پلتفرم قدیمی سمند و جایگزینی آن با پلتفرم‌های جدید و ایمن‌تر اتخاذ شده است.

به گزارش اکوایران، در راستای تلاش صنعت خودروی ایران برای هم‌راستایی با استانداردهای جهانی، یکی از محصولات قدیمی ایران‌خودرو در آستانه خروج از خط تولید قرار دارد. تولید خودروی «سورن پلاس» که بر پایه پلتفرم سمند توسعه یافته، به‌زودی متوقف خواهد شد.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو اعلام کرد که به منظور حذف پلتفرم‌های قدیمی و جایگزینی آنها با پلتفرم‌های جدید و ایمن‌تر، تصمیم گرفته شده  خودروهای قدیمی به تدریج از خط تولید خارج شوند.

به گفته عادل پیرمحمدی،  اولین مدلی که کنار گذاشته خواهد شد، سورن است، زیرا  پلتفرم آن دیگر قادر به پاسخگویی به نیازهای روز نیست و در آزمون تصادف جانبی نیز مردود شده است.

 دو پلتفرم جدید در راه‌ است

پس از واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی، تمرکز مدیران جدید بر نوسازی و ارتقای پلتفرم‌های تولیدی افزایش یافته است. به گفته عادل پیرمحمدی، دو پلتفرم جدید در دست طراحی است که یکی در اواسط سال ۱۴۰۵ و دیگری در آغاز ۱۴۰۶ به تولید خواهد رسید. به گفته او، این پلتفرم‌ها،  پاسخی به نیازهای روز بازار و استانداردهای جهانی خواهند بود.

او همچنین تأکید کرد که ادامه این مسیر به سرمایه‌گذاری سنگین در زنجیره تأمین و صنایع وابسته، به‌ویژه فولاد، نیاز دارد.

 پلتفرمی که دیگر جواب نمی‌دهد

پلتفرم سمند در اواخر دهه ۷۰ شمسی طراحی و از سال ۱۳۸۱ به تولید انبوه رسید. سورن که در سال ۱۳۸۵ بر اساس همین پلتفرم عرضه شد و بعدها نسخه پلاس آن با تغییرات ظاهری و فنی به بازار آمد، همچنان از همان ساختار قدیمی بهره می‌برد. هرچند این خودرو توانسته استانداردهای داخلی را پاس کند، اما در تست‌های ایمنی به‌ویژه در تصادف جانبی موفق ظاهر نشده است.

اما بر اساس گزارش ایران‌خودرو در سامانه کدال، سورن پلاس با تولید بیش از ۲۳ هزار دستگاه در دو ماه نخست سال جاری، یکی از محصولات پرفروش این شرکت بوده است. با این حال، به نظر می‌رسد سیاست‌های اقتصادی ایران‌خودرو به سمتی پیش می‌رود که خودروهای ارزان‌تر به‌تدریج کنار گذاشته شوند تا فضا برای عرضه مدل‌های پرسودتر فراهم شود.

پیش از این نیز روند مشابهی در توقف تولید پژو ۴۰۵، سمند و ۲۰۶ مشاهده شده بود. اکنون نوبت سورن پلاس است که جای خود را به مدل‌هایی مانند دنا پلاس  بدهد؛ خودروهایی که با قیمت بالاتر، سود بیشتری برای شرکت به همراه دارند.

 

 

 

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]
از مظفرالدین‌شاه تا خودروی تمام برقی؛ رقابت بیوک با شورولت و کادیلاک لوکس در عصری تازه 22 جولای 2025

از مظفرالدین‌شاه تا خودروی تمام برقی؛ رقابت بیوک با شورولت و کادیلاک لوکس در عصری تازه

بیوک، قدیمی‌ترین خودروساز فعال ایالات متحده، بالاتر از برندهایی مانند فورد، شورولت، کادیلاک، کرایسلر و دوج ایستاده است. برندی که قدمت آن به دورانی بازمی‌گردد که مظفرالدین‌شاه بر ایران حکومت می‌کرد. اما حالا، اوضاع برای این پیرمرد کهنه‌کار چندان مساعد نیست.

دستورالعمل ترخیص خودرو بدون اخذ شناسه کالا لغو شد 22 جولای 2025

دستورالعمل ترخیص خودرو بدون اخذ شناسه کالا لغو شد

دستورالعمل ترخیص خودروهای وارداتی (و موبایل) بدون اخذ شناسه کالا (TSC) که اواخر خرداد امسال صادر شده بود، لغو شد.

افت و خیز قیمت خودروهای داخلی در حد صفر 22 جولای 2025

افت و خیز قیمت خودروهای داخلی در حد صفر

بازار خودروهای داخلی کشور هفته‌ای نسبتا با ثبات را در قیمت پشت سر گذاشت، ضمن آنکه معاملات در این بازار بسیار افت کرده است.

💬 نظرات خود را با ما در میان بگذارید

  • 📜 قوانین ارسال نظرات کاربران
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادژورنال منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.