اکونومیست میگوید صنعت خودروسازی غرب در یک برزخ تاریخی است: مدلهای سنتی در حال نابودیاند و خودروهای برقی و فناوریمحور هنوز نتوانستهاند جایگزین شوند.
این وضعیت فشار زیادی به قطعهسازان سنتی وارد کرده و در عین حال شرکتهای چینی پیشرو شدهاند.
در ایران اما قطعهسازی و خودروساز داخلی هنوز به مدلهای قدیمی وابستهاند؛ تحریم و محدودیت منابع باعث شده سرمایه و انگیزهای برای ورود به خودروهای برقی و تکنولوژی بالا وجود نداشته باشد.
در نتیجه، حتی اگر شرایط تغییر کند، ایران حداکثر میتواند صادرکننده قطعات کمارزش باشد، نه قطعات تعیینکننده خودروهای آینده.
- نویسنده: اکوایران
































































































![بهترین شرکت سمپاشی ساس مشهد [ بدون تخلیه با ضمانت کتبی ]](https://eghtesadjournal.com/wp-content/uploads/2026/01/d8a8d987d8aad8b1db8cd986-d8b4d8b1daa9d8aa-d8b3d985d9bed8a7d8b4db8c-d8b3d8a7d8b3-d985d8b4d987d8af-d8a8d8afd988d986-d8aad8aed984db8cd987_695d656a19fa5-150x100.jpeg)
![بهترین شرکت سمپاشی ساس مشهد [ بدون تخلیه با ضمانت کتبی ]](https://eghtesadjournal.com/wp-content/uploads/2026/01/d8a8d987d8aad8b1db8cd986-d8b4d8b1daa9d8aa-d8b3d985d9bed8a7d8b4db8c-d8b3d8a7d8b3-d985d8b4d987d8af-d8a8d8afd988d986-d8aad8aed984db8cd987_695d656a19fa5-300x210.jpeg)

















