سه شنبه, ۱۰ تیر , ۱۴۰۴
پ
  • شناسه خبر: 33504
  • 14 اکتبر 2023 - 20:13
  • 538 بازدید
  • ۰ دیدگاه

اندازه زیان خودروسازان ایرانی در اشل جهانی

اندازه زیان خودروسازان ایرانی در اشل جهانی
اندازه زیان خودروسازان ایرانی در اشل جهانی

این اتفاق نشان می دهد سیاست گذاران با هدف گذاری سیاست های پرهزینه در خودروسازی نه تنها امکان سرمایه گذاری را از شرکت های خودروساز سلب کرده اند که شاهد عمیق تر شدن چاه زیان دهی این شرکت ها نیز هستیم. هادی عامری، کارشناس گروه صنعت مرکز پژوهش های مجلس در برنامه «ویراژ» از تبعات […]

این اتفاق نشان می دهد سیاست گذاران با هدف گذاری سیاست های پرهزینه در خودروسازی نه تنها امکان سرمایه گذاری را از شرکت های خودروساز سلب کرده اند که شاهد عمیق تر شدن چاه زیان دهی این شرکت ها نیز هستیم.

هادی عامری، کارشناس گروه صنعت مرکز پژوهش های مجلس در برنامه «ویراژ» از تبعات این سیاست گذاری های پرهزینه می گوید.

 

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]
آزادسازی واردات خودروهای لوکس پس از ۱۳ سال ممنوعیت 01 جولای 2025

آزادسازی واردات خودروهای لوکس پس از ۱۳ سال ممنوعیت

نحوه واردات خودروهای لوکس پس از ۱۳ سال ممنوعیت توسط سازمان توسعه تجارت ایران ابلاغ شد.

ششمین شرایط فروش ایران خودرو اعلام شد 01 جولای 2025

ششمین شرایط فروش ایران خودرو اعلام شد

ایران‌خودرو ششمین دوره ثبت درخواست خرید محصولات خود را اعلام کرد.

فهرست جدید قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا منتشر شد 01 جولای 2025

فهرست جدید قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا منتشر شد

شرکت های خودروسازی ایران خودرو و سایپا، لیست قیمت خودروهای جدید خود را با میانگین ۱۵ درصد اعلام کردند.

💬 نظرات خود را با ما در میان بگذارید

  • 📜 قوانین ارسال نظرات کاربران
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادژورنال منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.