اکوایران :شهردار تهران با اشاره به برنامه توسعه حملونقل شهری، تراموا را الگویی جدید و در حال توسعه معرفی کرد که بدون نیاز به زیرساخت سنگین، ظرفیت مسافرگیری بالاتری نسبت به اتوبوسهای بیآرتی دارد و طول عمر آن نیز سه برابر اتوبوسهای معمولی است.
علیرضا زاکانی در حاشیه نشست امروز _ چهارشنبه هشتم اسفند ۱۴۰۳_ هیات دولت در جمع خبرنگاران در پاسخ به این پرسش که تراموا در تهران چه مزیتی نسبت به اتوبوس های بی ار تی دارد، بیان کرد: این ها الگوی حمل و نقلی است. ابتدا تاکسی بعد ون بعد اتوبوس های ۹ متری، بعد اتوبوس های ۱۲ متری، بعد اتوبوس های ۱۸ متری و بعد از فاضله اتوبوس های ۱۸ متری تا مترو یک الگوی حمل و نقل دیگری در دنیا تعریف شده است که تراموا نام دارد. الگوهای حمل و نقی دیگر نیز وجود دارد.
وی اظهار کرد: این تراموا که برای تهران در نظر گرفته شده است عملا ۴۲ متر است. سه الی چهار مزیت قطعی دارد. اول اینکه میزان مسافرگیری آن در فاصله بین بی ار تی و مترو قرار دارد. حدود دو سوم مترو مسافر میگیرد. مزیت بعدی طول عمر تراموا است. طول عمر اتوبوس به طور میانگین ۱۰ سال اما طول عمر تراموا به طور میانگین ۳۰ سال است. مثل واگن مترو که ۳۰ سال است. مزیت سوم سیگنالینگ آن است که در کل خط یکپارچه می شود.یعنی قبل از اینکه به چراغ قرمز برسد، چراغ سبز می شود. معطلی آن متفاوت خواهد بود.
شهردار تهران تصریح کرد: علاوه بر اینکه اساسا خصوصیت این نوع تراموایی که ما به تهران آوردیم نیاز به زیرساخت ندارد. نیاز به کندهکاری ندارد. تراموا چرخ لاستیکی است و یک الگوی جدیدی است که روز به روز در حال توسعه است.
وی در پاسخ به پرسشی درباره سرقت المانهای شهری، بیان کرد: این امر وجود دارد و اگر بگویم نیست نادرست است. تلاش داریم تشدید نظارتهای بیشتر داشته باشیم و کیفیت را بهگونه ای قرار میدهیم که برای عنصر خاطی ارزش نداشته باشد. چیزهای مختلفی سرقت شده است. این شهر به این بزرگی اجزا و عناصر مختلی وجود دارد. این امر متداول نیست به این معنا که روتین باشد اما استثناهایی وجود دارد.
زاکانی با اشاره به افتتاح چندین ایستگاه مترو در آینده نزدیک، بیان کرد: ما در ابتدای سال چهار ایستگاه مترو افتتاح خواهیم کرد. در ماههای اولیه چهار ایستگاه افتتاح خواهد شد. در خط های۲،۴،۶،۷ نیز نقاط تکمیلی را دنبال میکنیم. در خط ۸،۹،۱۰ نیز روی ۱۰ ایستگاه داریم کار میکنیم. خط ۸ و ۹ را شروع کردیم. امید دارم که خط ۱۱ را نیز شروع کنیم.
- نویسنده: اکوایران
