یکشنبه, ۱۴ اردیبهشت , ۱۴۰۴
پ
  • شناسه خبر: 205581
  • 13 مارس 2025 - 16:32
  • 39 بازدید
  • ۰ دیدگاه

۳ عامل اصلی تصادفات جاده‌ای به روایت وزیر راه و شهرسازی

۳ عامل اصلی تصادفات جاده‌ای به روایت وزیر راه و شهرسازی
۳ عامل اصلی تصادفات جاده‌ای به روایت وزیر راه و شهرسازی

اکوایران: وزیر راه و شهرسازی با اشاره به عوامل اصلی تصادفات جاده‌ای، کیفیت پایین خودروها، بی‌احتیاطی رانندگان و وضعیت جاده‌ها را سه عامل کلیدی برشمرد. او تاکید کرد که بهبود کیفیت خودروها نقش مهمی در کاهش تلفات جاده‌ای دارد و خواستار اقدامات جدی‌تر وزارت صمت و خودروسازان در این زمینه شد.

به گزارش اکوایران، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی در جمع خبرنگاران و در حاشیه صد و سی نهمین نشست کمیسیون ایمنی راه‌ها ویژه سفرهای نوروزی در پاسخ به این سوال که آیا کیفیت پایین خودروها در افزایش تصادفات اثرگذار است یا خیر ، گفت: سه عامل اصلی تصادفات، کیفیت خودروها، بی احتیاطی راننده و جاده است. اما اینکه چرا همچنان کیفیت خودروها بهتر نمی شود، باید صحبت های بیشتر و کارشناسی‌تری در مورد آن صورت گیرد.

به گفته او وزارت راه و پلیس در خصوص بی‌کیفیتی برخی خودروها هشدار داده که منجر شده به اینکه تولید برخی خودروها ادامه پیدا نکند. اما قطعا کیفیت خودروها در کاهش تلفات جاده‌ها اثرگذار است و باید وزارت صمت و خودروسازان نسبت به کیفی سازی خودروها با جدیت اقدامات لازم را انجام دهند.

به گزارش ایسنا، او افزود: امروز آخرین جلسه کمیسیون ایمنی راه‌ها بود و تمام اعضای کمیسیون ایمنی راه‌ها از پلیس راهور، وزارت بهداشت، هلال احمر تا همه سازمان‌های زیر مجموعه وزارت راه از جمله  ریلی، دریایی، جاده‌ای و هوایی گزارش‌های خود را ارائه کردند و آمادگی حداکثری خود را برای طرح سفرهای نوروزی اعلام کردند.

فرزانه صادق با اشاره به اینکه تلاش می‌کنیم میزان از دست دادن هموطنان را در سفرها کاهش دهیم، اظهار کرد: امیدواریم بعد از تعطیلات نوروز با توجه به پویشی که اتفاق افتاده و  پیوستن به آن و  همچنین حضور مادرانی که کنار رانندگان قرار می‌گیرند و آنها را به رانندگی آرام دعوت می کنند، شاهد کاهش تلفات جاده ای باشیم.

وزیر راه در پاسخ به این سوال که آیا گزارشی از گران‌فروشی بلیت سفرهای نوروزی اعلام شده است یا خیر، گفت: در راه آهن گزارش‌هایی در خصوص گران‌فروشی بلیت قطار داشتیم که البته با توجه به بازرسی‌های انجام شده دسترسی به بلیت بهتر شده است. اما  به طور کل باید گفت که میزان تقاضا و میزان ناوگان با یکدیگر همخوانی ندارد. تقاضا بیشتر است از ناوگان است ولی در تلاشیم آن را به بهترین نحو پاسخ دهیم و تمام تلاشمان این است که به بهترین نحو بازرسی‌ها صورت گیرد.

خبر مرتبط

رادان از کاهش آمار تصادفات جاده‌ای خبر داد و خواستار افزایش جرایم رانندگی شد

رادان از کاهش آمار تصادفات جاده‌ای خبر داد و خواستار افزایش جرایم رانندگی شد

اکوایران: فرمانده انتظامی کشور، در نشست فرماندهان پلیس راهور با اشاره به آمار تصادفات جاده‌ای، اعلام کرد که سالانه بیش از ۶۰۰ میلیارد کیلومتر پایش سفر در جاده‌های کشور انجام می‌شود. رادان همچنین خواستار افزایش جرایم رانندگان متخلف به عنوان راهکاری برای کاهش تصادفات شد.

راهکار رادان برای کاهش تصادفات جاده‌ای

به گزارش ایسنا، سردار احمدرضا رادان، فرمانده انتظامی کشور نیز در ۲۰ اسفند، در نشست فرماندهان پلیس راهور از کاهش آمار تصادفات جاده‌ای خبر داد و گفت: سیر جلوگیری از افزایش تصادف به جایی رسید که خوشخبتانه به ۱۹ هزار کشته و یک بار به عدد ۱۶ هزار نفر رسیدیم در حالی که در زمانی ۲۸ هزار کشته را تجربه کردیم، خوشحال نیستیم از ۲۸ هزار به ۱۹ هزار رسیدیم چرا که این عدد خیلی بالاست و در شان مردم و نظام نیست؛ بایستی جدی تر، پرتلاش تر و جهشی تر حرکت کنیم. هماهنگی دستگاه‌های مرتبط می‌توانند کمک‌های خوبی کند.

او همچنین خواستار افزایش جرایم رانندگان متخلف به عنوان راهکاری برای کاهش تصادفات شد.

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]
با ۵۰۰ میلیون در تهران چه خانه‌ای می‌توان رهن کرد؟ متراژ بیشتر یا امکانات بهتر؟ 04 مه 2025

با ۵۰۰ میلیون در تهران چه خانه‌ای می‌توان رهن کرد؟ متراژ بیشتر یا امکانات بهتر؟

اکوایران: در بازار محدود رهن تهران، مستاجران با بودجه ۵۰۰ میلیون تومانی ناچار به انتخاب میان متراژ بالاتر یا امکانات رفاهی هستند؛ واحدهای کوچک‌تر اما دارای آسانسور، انباری و پارکینگ همچنان در مناطق میانی و جنوبی شهر قابل اجاره‌اند.

04 مه 2025

انتقال پایتخت از تهران؛ دیدگاهی از منظر جغرافیا و توسعه

انتقال پایتخت یک تصمیم استراتژیک با پیامدهای گسترده است که نیازمند تحلیل دقیق جغرافیایی، اقتصادی و اجتماعی است. دکتر محمدتقی رهنمایی بر این باور است که بدون درنظرگرفتن رویکردی علمی و اجرای تدریجی، این پروژه ممکن است با مشکلات جدی مواجه شود. بنابراین، رویکردی جامع و آینده‌نگر برای انتقال پایتخت ضروری است تا نه‌تنها مشکلات […]

بحران در حریم تهران/پایتخت بی‌دفاع شد 03 مه 2025

بحران در حریم تهران/پایتخت بی‌دفاع شد

اکوایران:تصمیم وزارت کشور برای لغو بخشنامه مدیریت یکپارچه حریم شهر تهران، زنگ خطر جدیدی برای آینده توسعه شهری در پایتخت به صدا درآورده است؛ تصمیمی که به گفته اعضای شورای شهر، راه را برای زمین‌خواری، بی‌نظمی و نابودی ثروت ملی هموار کرده و به اختلافات میان شهرستان‌ها و شهرداری تهران دامن زده است.

💬 نظرات خود را با ما در میان بگذارید

  • 📜 قوانین ارسال نظرات کاربران
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادژورنال منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.