دوشنبه, ۹ شهریور , ۱۴۰۵
پ
  • شناسه خبر: 213499
  • 08 آوریل 2025 - 23:35
  • 226 بازدید
  • ۰ دیدگاه

تشکری هاشمی: سالانه معادل سقوط ده‌ها هواپیما تلفات می‌دهیم

تشکری هاشمی: سالانه معادل سقوط ده‌ها هواپیما تلفات می‌دهیم
تشکری هاشمی: سالانه معادل سقوط ده‌ها هواپیما تلفات می‌دهیم

اکو ایران: رییس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران با انتقاد شدید از بی‌عملی نهادهای مسئول، گفت سالانه جان ۲۰ هزار نفر در تصادفات گرفته می‌شود؛ آماری تکان‌دهنده که کمتر از یک فاجعه ملی نیست. او هشدار داد که قوانین بازدارنده نیستند، جریمه‌ها بی‌اثرند و شهرداری تهران باید از شعار خارج شده و وارد عمل شود.

جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در تذکر پیش از دستور سیصد و پانزدهمین جلسه شورای شهر تهران و با اشاره به پویش نه به تصادف گفت: اواخر اسفند ماه سال گذشته نگرانی جدی در جامعه نخبگان و در بین مقامات و مسئولان کشور مطرح شد تا به پدیده خانمان سوز تصادف که خانواده‌های ایرانی حداقل یک مورد آن را تجربه کرده‌اند رسیدگی کنند و برهمین اساس پویش و کارزاری تحت عنوان نه به تصادف در کشور ایجاد شد. 

وی ادامه داد: سالانه ۲۰ هزار نفر در تصادفات کشته و ۴۰۰ هزار نفر نیز مصدوم می‌شوند، این‌ها تنها آمار نیستند بلکه احساسات، عواطف و تجربه تلخ خانواده‌هایی هستند که آنها را تجربه کرده‌اند، کسانی که باید یک عمر روی ویلچرها بشینند و تجربه غفلت یک لحظه بی‌توجهی را با خود همراه داشته باشند. 

تشکری هاشمی با بیان اینکه فقط در تعطیلات امسال بیش از ۸۰۰ نفر فوتی و ۲۰ هزار نفر مصدومی وجود داشت اظهار کرد: متاسفانه طبق آمار پزشکی قانونی ممکن است این آمار تا دو برابر نیز افزایش پیدا کند، اما چرا باید این موضوع ادامه پیدا کند آیا باید دست روی دست بگذاریم و این حوادث را تجربه کنیم اگر سالانه چند دستگاه هواپیما نیز سقوط کنند این حجم متوفی نخواهد داشت چرا باید این حادثه هر ساله در کشور رخ دهد؟. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: شهرداری به عنوان یک نهاد اثرگذار در شهر تهران باید به صورت ویژه به این پدیده ورود پیدا کند، با شعار دادن و چند بنر زدن یا تیزرهای تبلیغاتی مشکلات حل نمی‌شوند بلکه این مشکلات با آموزش‌های عمومی برطرف می‌شوند. 

وی ادامه داد: همچنین باید در حوزه عمران و ترافیک نیز به نقص مشکلات ترافیکی و شهری توجه داشت و به گونه‌ای طراحی‌های ترافیکی را انجام داد که حوادث به حداقل برسند. 

تشکری هاشمی با بیان اینکه قوانین ما بازدارندگی کامل را ندارند اظهار کرد: متاسفانه به خطر انداختن جان خود و دیگران با جریمه اندکی پرداخت می‌شود برهمین اساس از دولت و مجلس شورای اسلامی درخواست می‌کنم که قوانین را مورد بازنگری قرار دهند زیرا از دست رفتن این حجم جمعیت در سال زیبنده ایران نیست. 

وی ادامه داد: از شهرداری تهران می‌خواهم که به پویش نه به تصادف بپیوندد و کاری با دوام اما با آگاهی و شناخت کامل را پیگیری کند تا شاهد آن باشیم که خانواده‌های ایرانی کمتر خسارت ببینند و کمتر داغ‌دار شوند سالانه ۷ درصد از جی دی پی کشور صرف تصادفات می‌شود و این به هیچ وجه منصفانه نیست.

 

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]
یک محله، دو بازار اجاره؛ چرا رهن و اجاره در شهران شمالی و جنوبی متفاوت است؟ 20 آگوست 2026

یک محله، دو بازار اجاره؛ چرا رهن و اجاره در شهران شمالی و جنوبی متفاوت است؟

شهران را روی نقشه که پیدا کنید، شاید در نگاه اول فقط با یک محله از منطقه ۵ تهران روبه‌رو باشید؛ اما مستأجری که واقعاً دنبال خانه در این محدوده می‌گردد، خیلی زود متوجه می‌شود که «شهران» یک بازار اجاره یکدست نیست.

نکات مهم در طراحی ویلا مدرن یک طبقه برای زمین‌های کوچک 13 جولای 2026

نکات مهم در طراحی ویلا مدرن یک طبقه برای زمین‌های کوچک

موفقیت در طراحی ویلا مدرن برای زمین‌های محدود، در گرو استفاده هوشمندانه از پلان‌های باز و حذف مرزهای صلب معماری است. در این مقاله، راهکارهای تخصصی برای غلبه بر چالش‌های مساحت، ادغام نور طبیعی و سازمان‌دهی بهینه یک ویلای فلت را بررسی کرده‌ایم تا بالاترین ارزش فضایی را از زمین خود استخراج کنید.

هزینه ساخت و نوسازی هتل‌ها در ۱۴۰۵ تا ۴۰ درصد افزایش یافت 15 ژوئن 2026

هزینه ساخت و نوسازی هتل‌ها در ۱۴۰۵ تا ۴۰ درصد افزایش یافت

صنعت هتلداری جهان در سال ۱۴۰۵ با یکی از سخت‌ترین دوره‌های مالی خود روبه‌رو شده است.

💬 نظرات خود را با ما در میان بگذارید

  • 📜 قوانین ارسال نظرات کاربران
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادژورنال منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.