شنبه, ۲۷ دی , ۱۴۰۴
پ
  • شناسه خبر: 226447
  • 10 می 2025 - 23:32
  • 122 بازدید
  • ۰ دیدگاه

تصویب ممنوعیت توسعه خودرومحور و نوسازی حمل‌ونقل عمومی در تهران

تصویب ممنوعیت توسعه خودرومحور و نوسازی حمل‌ونقل عمومی در تهران
تصویب ممنوعیت توسعه خودرومحور و نوسازی حمل‌ونقل عمومی در تهران

اکوایران: چهارمین جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران با تصمیماتی در راستای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی و محدودسازی توسعه خودرومحوری در پایتخت به کار خود پایان داد.

در نشست تازه کارگروه کاهش آلودگی هوا، مقامات استانی بر تسریع اجرای طرح کهاب، نوسازی سیستم حمل‌ونقل عمومی و جلوگیری از گسترش زیرساخت‌های خودرومحور در تهران تأکید کردند.

چهارمین جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران با حضور معاون عمرانی استانداری، معاون حمل‌ونقل شهرداری تهران و دیگر مسئولان برگزار شد. در این نشست، مجموعه‌ای از تصمیمات در زمینه بهبود وضعیت حمل‌ونقل و مقابله با آلودگی هوا به تصویب رسید.

حسن عباس‌نژاد، مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران، اعلام کرد که اجرای طرح کاهنده بخارات بنزین موسوم به «کهاب» باید تسریع شود. شرکت پخش فرآورده‌های نفتی منطقه تهران موظف شده است ظرف یک هفته، گزارش کامل از جایگاه‌های مجهز به تجهیزات کاهنده را ارائه دهد.

همچنین مقرر شد برای جایگاه‌هایی که هنوز اقدامی در این زمینه انجام نداده‌اند، برنامه‌ای با رویکرد کاهش حق‌العمل و ارائه پیشنهادهای جایگزین تدوین شود.

از دیگر مصوبات این جلسه، بازنگری طرح جامع ترافیک تهران بود. بر اساس این مصوبه، شهرداری باید برنامه زمان‌بندی‌شده‌ای برای نوسازی و توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی – شامل تاکسی، اتوبوس و مترو – تهیه و به استانداری ارائه کند.

عباس‌نژاد تأکید کرد هرگونه تصمیمی که به افزایش خودرومحوری بینجامد، از جمله ساخت معابر و تقاطع‌های جدید، باید متوقف شود و توسعه حمل‌ونقل عمومی در اولویت شهرداری تهران قرار گیرد.

بر اساس تصمیم دیگر این جلسه، شهرداری تهران مکلف شد ظرف یک ماه مطالعاتی درباره یکپارچه‌سازی حمل‌ونقل عمومی بین تهران و شهرهای اطراف انجام دهد. هدف از این اقدام، کاهش استفاده از وسایل نقلیه شخصی است.

همچنین پیشنهاد تخصیص حداقل ۱۰ درصد از بودجه سالانه شهرداری‌ها از ابتدای سال ۱۴۰۴ برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل نیز در دستور کار قرار گرفت.

در ادامه، بر ضرورت تسریع در تحویل اتوبوس‌ها و ون‌های شهری از سوی وزارت کشور تأکید شد. شهرداری تهران نیز موظف شده است تا پایان سال ۱۴۰۴ برنامه اسقاط اتوبوس‌های فرسوده را تدوین و ارائه کند.

در پایان این نشست، عباس‌نژاد از شهرداری خواست تا گزارش اقدامات انجام‌شده درباره نصب فیلترهای کاهش آلایندگی (DPF) روی اتوبوس‌های بازسازی‌شده را ارائه دهد.

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]
08 ژانویه 2026

سریع‌القلم: رتبه اقتصاد ایران در آسیا از ۶ به ۱۸ تنزل یافته است/ نیلی:قدرت خرید مسکن توسط خانوارها به یک‌سوم کاهش یافته است

اکوایران: دومین چشم انداز صنعت ساختمان ایران صبح امروز آغاز شد

08 ژانویه 2026

بختیاری: صنعت ساختمان آینه تمام‌نمای اقتصاد ایران است/ صنعت ساختمان بیش از سرمایه و زمین، به اعتماد و چشم‌انداز روشن نیاز دارد

مدیرمسؤول گروه رسانه‌ای «دنیای اقتصاد» با اشاره به چالش‌های عمیق صنعت ساختمان، این بخش را بازتابی مستقیم از وضعیت کلان اقتصاد کشور دانست و تأکید کرد: بحران سرمایه‌گذاری، اختلال در تأمین مالی و بی‌ثباتی سیاست‌گذاری، سه مانع اصلی پیش‌روی این صنعت هستند.

08 ژانویه 2026

وزیر راه و شهرسازی: بخش خصوصی همواره چند قدم جلوتر از دولت بوده است/ سیاست‌گذاری‌های کاغذی را متوقف می‌کنیم

فرزانه صادق مالواجرد با تاکید بر پیوند ناگسستنی اقتصاد کلان و صنعت ساختمان، از رویکرد جدید وزارت راه و شهرسازی برای تسریع پروژه‌های نیمه‌تمام و اولویت‌بخشی به نقش بخش خصوصی در توسعه مسکن خبر داد.

💬 نظرات خود را با ما در میان بگذارید

  • 📜 قوانین ارسال نظرات کاربران
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادژورنال منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.