سه شنبه, ۱۴ مهر , ۱۴۰۵
پ
  • شناسه خبر: 232268
  • 24 می 2025 - 17:32
  • 232 بازدید
  • ۰ دیدگاه

اولین رادار بومی فرودگاهی در آبادان به بهره‌برداری رسید

اولین رادار بومی فرودگاهی در آبادان به بهره‌برداری رسید
اولین رادار بومی فرودگاهی در آبادان به بهره‌برداری رسید

معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد که نخستین رادار فرودگاهی تماماً ایرانی با تکیه بر توان متخصصان داخلی به بهره‌برداری رسید و هم‌زمان با آن، پروژه‌هایی به ارزش ۶.۹ میلیون یورو افتتاح شد.

به گزارش اکوایران، محمد امیرانی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، در آیین بهره‌برداری هم‌زمان از طرح‌های این وزارتخانه در فرودگاه آیت‌الله جمی آبادان، با گرامی‌داشت چهل‌وسومین سالروز آزادسازی خرمشهر گفت: امروز به‌مناسبت این روز غرورآفرین، شاهد افتتاح و بهره‌برداری از ۱۰ پروژه فرودگاهی و هوانوردی با ارزشی بالغ بر ۶.۹ میلیون یورو هستیم.

او با اشاره به پروژه‌های فرودگاهی که در سالروز آزادسازی خرمشهر افتتاح می‌شوند، افزود: امروز پروژه‌هایی در فرودگاه‌های بوشهر، امام خمینی، شاهرود، ایلام، شیراز، جیرفت، یاسوج و همچنین مهم‌ترین پروژه شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران ـ یعنی طراحی، ساخت، نصب و راه‌اندازی نخستین رادار بومی فرودگاهی MSSR Mode S در فرودگاه آیت‌الله جمی آبادان ـ به بهره‌برداری می‌رسند. به همین منظور، در محل سایت این رادار حضور یافته‌ایم.

امیرانی درباره اهمیت این پروژه بزرگ گفت: با توجه به فرسودگی سامانه‌های راداری کشور و نیاز به تقویت پوشش راداری در منطقه جنوب‌غرب، این رادار بومی در فرودگاه آیت‌الله جمی آبادان به بهره‌برداری رسیده است.

او افزود: با وجود تحریم‌های ظالمانه، به توانمندی متخصصان داخلی اعتماد کردیم و از سال ۱۳۹۸ طراحی و ساخت این رادار را با مشارکت کارشناسان الکترونیک هوانوردی شرکت فرودگاه‌ها و پژوهشکده فاوا دانشگاه صنعتی اصفهان آغاز کردیم.

او ادامه داد: از سال ۱۴۰۲ عملیات آماده‌سازی زیرساخت (سیویل‌ورک) و نصب آنتن و سیستم رادار MSSR با فناوری Mode S آغاز شد و از مرداد ۱۴۰۳ آزمون‌های فنی و عملیاتی آن در دستور کار قرار گرفت. اکنون، هم‌زمان با سوم خرداد، این پروژه آماده بهره‌برداری شده و با دستور رئیس‌جمهور به‌طور رسمی افتتاح می‌شود.

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها درباره مزایای این رادار گفت: بومی‌سازی رادار MSSR فرودگاهی، پشتیبانی از سامانه راداری اهواز و افزایش پوشش جنوب‌غرب کشور برای ارتقای ایمنی پروازهای داخلی و عبوری از جمله دستاوردهای این پروژه است. همچنین، فناوری Mode S امکان آشکارسازی دقیق‌تر و دریافت اطلاعات بیشتر از پرواز را در اختیار کنترلرهای ترافیک هوایی قرار می‌دهد. اجرای این پروژه موجب صرفه‌جویی ارزی حدود ۸۰۰ هزار یورویی نیز شده است.

او در پایان گفت: در صورت بازاریابی مؤثر، این رادار توان صادرات و ارائه خدمات پس از فروش به دیگر کشورها را نیز خواهد داشت.

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]
راهنمای حقوقی قراردادهای ملکی برای جلوگیری از اختلافات 10 سپتامبر 2026

راهنمای حقوقی قراردادهای ملکی برای جلوگیری از اختلافات

معاملات ملکی از مهم‌ترین و باارزش‌ترین معاملات مالی محسوب می‌شوند و هرگونه اشتباه در تنظیم قرارداد می‌تواند خسارت‌های مالی و حقوقی قابل‌توجهی برای طرفین به همراه داشته باشد.

خرید آپارتمان در باغ فیض؛ مزیت زندگی میان چهار شریان اصلی تهران 10 سپتامبر 2026

خرید آپارتمان در باغ فیض؛ مزیت زندگی میان چهار شریان اصلی تهران

در بعضی محله‌های تهران، دسترسی خوب فقط یک امتیاز جانبی است؛ اما در باغ فیض، موقعیت محله بخش مهمی از تجربه زندگی روزمره را شکل می‌دهد. باغ فیض در منطقه ۵ تهران قرار گرفته و چهار محور مهم همت، حکیم، ستاری و اشرفی اصفهانی اطراف آن قرار دارند. همین موقعیت باعث شده ساکنان برای رفت‌وآمد به بخش‌های مختلف شهر، انتخاب‌های متنوعی پیش رو داشته باشند.

یک محله، دو بازار اجاره؛ چرا رهن و اجاره در شهران شمالی و جنوبی متفاوت است؟ 20 آگوست 2026

یک محله، دو بازار اجاره؛ چرا رهن و اجاره در شهران شمالی و جنوبی متفاوت است؟

شهران را روی نقشه که پیدا کنید، شاید در نگاه اول فقط با یک محله از منطقه ۵ تهران روبه‌رو باشید؛ اما مستأجری که واقعاً دنبال خانه در این محدوده می‌گردد، خیلی زود متوجه می‌شود که «شهران» یک بازار اجاره یکدست نیست.

💬 نظرات خود را با ما در میان بگذارید

  • 📜 قوانین ارسال نظرات کاربران
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادژورنال منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.