سه شنبه, ۱۶ تیر , ۱۴۰۵
پ
  • شناسه خبر: 235092
  • 30 می 2025 - 23:32
  • 220 بازدید
  • ۰ دیدگاه

امکان تردد بدون توقف برای کامیون‌های ایرانی

در این خصوص، دبیرکل اتحادیه بین‌المللی حمل‌ونقل جاده‌ای (IRU) تاکید کرد: همان‌طور که از نام سازمان اکو، به‌معنای همکاری اقتصادی، پیداست، توسعه فعالیت‌های اقتصادی تنها زمانی امکان‌پذیر است که تردد کامیون‌ها از مرزها به‌صورت روان و بدون مانع انجام شود. به گفته اومبرتو دِ پرتو، برای تسهیل تردد روان کامیون‌ها، توصیه ما این است که […]

در این خصوص، دبیرکل اتحادیه بین‌المللی حمل‌ونقل جاده‌ای (IRU) تاکید کرد: همان‌طور که از نام سازمان اکو، به‌معنای همکاری اقتصادی، پیداست، توسعه فعالیت‌های اقتصادی تنها زمانی امکان‌پذیر است که تردد کامیون‌ها از مرزها به‌صورت روان و بدون مانع انجام شود.

به گفته اومبرتو دِ پرتو، برای تسهیل تردد روان کامیون‌ها، توصیه ما این است که ایران از سیستم «تیر» (حمل‌ونقل بین‌المللی جاده‌ای) بهره‌برداری بیشتری داشته باشد؛ چراکه با استفاده از این روش، کامیون‌ها می‌توانند بدون توقف از مبدا تا مقصد حرکت کرده و در گمرکات میان‌راهی دچار معطلی نشوند.

دبیرکل اتحادیه بین‌المللی حمل‌ونقل جاده‌ای (IRU) در ادامه اشاره کرد که این اتحادیه مبلغ ۱۲.۵ میلیارد یورو به‌عنوان تضمین در اختیار ایران قرار داده است تا ایران بتواند سیستم امن و مطمئنی را برای شرکت‌ها و رانندگان ایرانی فراهم کند.

 

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]
هزینه ساخت و نوسازی هتل‌ها در ۱۴۰۵ تا ۴۰ درصد افزایش یافت 15 ژوئن 2026

هزینه ساخت و نوسازی هتل‌ها در ۱۴۰۵ تا ۴۰ درصد افزایش یافت

صنعت هتلداری جهان در سال ۱۴۰۵ با یکی از سخت‌ترین دوره‌های مالی خود روبه‌رو شده است.

08 ژانویه 2026

سریع‌القلم: رتبه اقتصاد ایران در آسیا از ۶ به ۱۸ تنزل یافته است/ نیلی:قدرت خرید مسکن توسط خانوارها به یک‌سوم کاهش یافته است

اکوایران: دومین چشم انداز صنعت ساختمان ایران صبح امروز آغاز شد

08 ژانویه 2026

بختیاری: صنعت ساختمان آینه تمام‌نمای اقتصاد ایران است/ صنعت ساختمان بیش از سرمایه و زمین، به اعتماد و چشم‌انداز روشن نیاز دارد

مدیرمسؤول گروه رسانه‌ای «دنیای اقتصاد» با اشاره به چالش‌های عمیق صنعت ساختمان، این بخش را بازتابی مستقیم از وضعیت کلان اقتصاد کشور دانست و تأکید کرد: بحران سرمایه‌گذاری، اختلال در تأمین مالی و بی‌ثباتی سیاست‌گذاری، سه مانع اصلی پیش‌روی این صنعت هستند.

💬 نظرات خود را با ما در میان بگذارید

  • 📜 قوانین ارسال نظرات کاربران
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادژورنال منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.