روایت خودباوری مهندسان فارس در پل خلیج فارس
روایت خودباوری مهندسان فارس در پل خلیج فارس

روایت رویدادی که نشان داد مسیر پیشرفت کشور از دل اراده و تخصص همین نسل عبور می‌کند.

استانها

به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز،  بازدید از پروژه عظیم پل خلیج فارس در جزیره قشم که به همت سازمان بسیج مهندسین عمران و معماری فارس برگزار شد، یک رویداد نمادین از پیوند تخصص و باور ملی بود؛ فرصتی برای مشاهده نزدیک روند شکل‌گیری یکی از بزرگ‌ترین طرح‌های زیربنایی کشور و گفت‌وگو با مهندسانی که در خط مقدم ساخت این شاهکار ایرانی ایستاده‌اند.

محمدمحسن مصلح، دبیر کارگروه تخصصی آب و محیط‌زیست بسیج مهندسین فارس در این راستا در گفت‌و‌گو با خبرنگار تسینم در شیراز، با تأکید بر اهمیت دیدن عینی پیشرفت‌ها اظهار داشت: وقتی مهندسان جوان پروژه‌ای را می‌بینند که تا دیروز نام شرکت‌های خارجی بر آن بود و امروز به دست ایرانی‌ها ساخته می‌شود، باورشان به آینده کشور عمیق‌تر می‌گردد. این دیدن، امید را از ذهن به واقعیت می‌کشاند.

مصلح، تداوم چنین بازدیدهایی را لازمه گسترش نگاه خودباورانه در بدنه مهندسی کشور دانست.

نیما زارع، مسئول سازمان بسیج مهندسین عمران و معماری فارس هم در گفت‌و‌گو  با خبرنگار ما، این بازدید را بخشی از برنامه‌های “راهیان پیشرفت” عنوان کرد و گفت: هدف از این حرکت، نشان دادن مظاهر واقعی پیشرفت انقلاب اسلامی است؛ جایی که جوانان ایرانی در حال اجرای پروژه‌هایی هستند که روزی برای ما رؤیا به نظر می‌رسید.

زارع، پروژه پل خلیج فارس را نمونه‌ای کم‌نظیر در سطح ملی و منطقه‌ای دانست و تأکید کرد: روح جهادی، ابتکار و دانش بومی مهندسان ایرانی در این پروژه، پاسخی عملی به همه تردیدها درباره توان داخلی است.

وی با تأکید بر ضرورت پیوست رسانه‌ای، افزود: بسیاری از مردم هنوز از ابعاد چنین طرح‌هایی آگاه نیستند و رسانه باید این توانمندی‌ها را به زبان جامعه تبیین کند.

به گفته مسئول سازمان بسیج مهندسین عمران و معماری فارس، در بخش فنی بازدید، فرید کیانی، کارشناس کنترل پروژه شبکه جامع ارتباطی خلیج فارس، ضمن تشریح جزییات پروژه، این طرح را شامل چهار زیرپروژه اصلی پل، بزرگراه، راه‌آهن خلیج فارس و توسعه بندر کاوه عنوان کرد که قدم بزرگی در این حوزه است.

وی با تأکید بر افزایش اردوهای راهیان پیشرفت به تناسب دستگاه ها، افزود در پروژه فوق، گفت: ۵۰ درصد از کل پروژه مربوط به پل است؛ سازه‌ای با عرشه‌ای به طول سه و نیم کیلومتر که دو و نیم کیلومتر آن بر فراز دریاست. در حال حاضر، این طرح با ۱۸ درصد پیشرفت فیزیکی در حال اجراست و در صورت تأمین کامل منابع مالی، می‌تواند الگویی برای پروژه‌های بزرگ‌تر آینده باشد.

به گفته زارع، این پروژه نه‌تنها عرصه عمل، بلکه مدرسه‌ای بزرگ برای انتقال تجربه میان دانشگاه و میدان عمل است.

محمدصالح مقدسی، مسئول قرارگاه جهادی تخصصی سحاب هم در ادامه این گفت‌و‌گو، بر نقش راهبردی چنین بازدیدهایی در امیدآفرینی واقعی در راستای اردوهای راهیان پیشرفت تأکید کرد و گفت: وقتی جوان می‌بیند دانشی که آموخته در کشور خودش به کار گرفته می‌شود، احساس تعلق و انگیزه‌اش برای ساخت آینده چند برابر می‌شود. این، معنای واقعی خودباوری است.

به گزارش تسینم، مهندسان حاضر در اردوی راهیان پیشرفت و بازدید میدانی مهندسان فارس از پل خلیج فارس پیامی روشن داشت: ایران، سرزمین فرصت برای علم و تخصص است.

در اینجا امید در قالب فولاد و اندیشه مهندسی تجسم یافته؛ جایی که جوان ایرانی با دیدن میدان ساخت، باور می‌کند می‌تواند آینده‌ای بزرگ‌تر از امروز بنا کند.

بر اساس اعلام دولت، با تصویب هیئت وزیران و پیش‌بینی تأمین اعتبارات لازم، اجرای پروژه پل ارتباطی خلیج فارس به‌عنوان یکی از طرح‌های راهبردی ملی در دستور کار قرار گرفته است. این پل، نقش کلیدی در اتصال جزیره قشم به سرزمین اصلی و تکمیل کریدور شمال–جنوب دارد و تحقق آن، گامی مؤثر در توسعه اقتصادی منطقه و تقویت زیرساخت‌های ملی به‌شمار می‌رود.

انتهای پیام/۴۲۴

 

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]