در تهران، از ابتدای مهرماه، پس از مدتی توقف، دوباره بنزین سوپر به بازار عرضه شده است و در این راستا، گزارش‌های جالبی از مردم درباره این موضوع به گوش می‌رسد. در سال جاری، به‌طور میانگین روزانه ۲۱ میلیون لیتر بنزین در استان تهران مصرف می‌شود. در زمان‌هایی که بنزین سوپر در دسترس است، حدود یک تا ۲ میلیون لیتر از این مقدار، یعنی کمتر از ۱۰ درصد، به بنزین سوپر اختصاص دارد و باقی‌مانده معمولی است. در سطح کشور نیز، از متوسط مصرف روزانه ۱۲۴ میلیون لیتر بنزین، سهم بنزین سوپر بین صفر تا ۵ درصد متغیر است.
تفاوت اصلی بین «بنزین سوپر» و «بنزین معمولی» در عدد اکتان آن‌هاست. عدد اکتان بنزین معمولی (قرمز) ۸۷ و عدد اکتان بنزین سوپر (سبز) ۹۵ است. همچنین، نازل بنزین معمولی در پمپ‌بنزین‌های کشور ما به رنگ قرمز و نازل بنزین سوپر معمولاً به رنگ سبز است.
عدد اکتان نشان‌دهنده قابلیت فشرده‌سازی سوخت است؛ به عبارت دیگر، اکتان بالاتر به معنای این است که سوخت می‌تواند در فشار بالاتری منفجر شود. این ویژگی به بنزین سوپر این امکان را می‌دهد که فشار بیشتری را تحمل کند و دیرتر از بنزین معمولی منفجر شود و در زمان مناسب عمل کند.
هرچه اکتان یک سوخت بیشتر باشد در مقابل پدیده احتراق مخرب (زودرس) مقاومت کرده و صرفا در زمان مناسب با جرقه شمع منفجر می‌شود و آلایندگی کمتر زیست‌محیطی تولید می‌کند.
یک سوخت خوب باید فقط پس از جرقه شمع، شعله‌ور شود و شعله احتراق آن به‌صورت آرام سرتاسر اتاقک احتراق را طی کند تا انرژی مفیدی بر پیستون وارد شود.
بنزین معمولی برای برخی خودروهای مدل بالا، قدرت کمی دارد و نمی‌تواند قدرت شتاب‌گیری لازم را برای چرخ ها فراهم آورد؛ افزودنی‌های موجود در بنزین سوپر باعث می‌شود تا رسوبات کربنی انژکتورها تمیز شوند و به مرور زمان عملکرد خودرو بهبود پیدا کند.
اگر در موتور خودرویی که نیازمند بنزین سوپر است، بنزین معمولی استفاده کنید، به علت وجود قطرات ناهماهنگ تزریقی، موج انفجاری یکنواخت به وجود نخواهد آمد و موتور خودرو علاوه بر تولید نیروی کمتر به مرور زمان آسیب خواهد دید.
از این رو، صاحبان خودروهای مدل بالا و اغلب وارداتی، همواره به‌دنبال یافتن بنزین سوپر هستند و در خلأ اطلاع‌رسانی شفاف از سوی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در خصوص زمان و مکان عرضه بنزین سوپر، گروه‌های مردمی در فضای مجازی با محوریت یافتن بنزین سوپر از سال گذشته تشکیل شده و مردم در حرکتی خودجوش، دیگران را از مکان سوخت‌گیری خود که موفق به تأمین بنزین سوپر شده‌اند، آگاه می‌کنند. این روال در تهران بیش از سایر کلانشهرها در جریان است.
در شهر تهران که از ابتدای مهرماه شاهد عرضه دوباره بنزین سوپر بعد از مدتی توقف عرضه بوده‌ایم، حواشی قابل تأملی از گزارش‌های مردمی در خصوص عرضه بنزین سوپر به گوش می‌رسد.
گویا در برخی جایگاه‌های عرضه سوخت تهران، کارکنان جایگاه، با عرضه بنزین سوپر مشتری‌یابی کرده و گاها گزارش شده که به مشتریان ثابت خود، فقط بنزین سوپر عرضه می‌کنند.
بر اساس گزارش‌های مردمی، کارکنان برخی جایگاه های شمالی پایتخت، با دریافت مبالغی از برخی متقاضیان، به صورت اختصاصی به‌آنها بنزین سوپر ارائه می‌کنند و به مردمی که در صف بنزین سوپر هستند، با اعلام تمام شدن عرضه، بنزینی ارائه نمی‌کنند.
گاها برخی متقاضیان بنزین سوپر، بیش از یک‌ساعت در صف جایگاه برای دریافت این فرآورده نفتی معطل مانده اند و در نهایت مجبور به دریافت بنزین معمولی شده‌اند. به نظر می‌رسد در نبود نظارت کافی توسط شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، در عرضه بنزین سوپر شاهد تشکیل بازار سیاه هستیم و عملا بنزین سوپر با ارقامی بسیار بیشتر از ۳۵۰۰ تومان مصوب در هر لیتر به دست متقاضیان می رسد. اگر حق‌الزحمه‌های دریافتی بابت عرضه بنزین سوپر به مشتریان برخی پمپ‌بنزین‌ها را با هزینه نهایی عرضه بنزین جمع بزنیم، گاها این فرآورده نفتی با قیمتی حدود ۱۰ هزار تومان در لیتر هم به دست متقاضیان می‌رسد.
منبع:
تسنیم
- نویسنده: گسترش نیوز
