چهارشنبه, ۲۸ آذر , ۱۴۰۳
پ
  • شناسه خبر: 172033
  • 14 دسامبر 2024 - 17:45
  • 18 بازدید
  • ۰ دیدگاه

دو دلیلی که مشتریان خودرو، سراغ این طرح فروش نمی روند / این محصولات روی دست خودروساز می ماند؟

دو دلیلی که مشتریان خودرو، سراغ این طرح فروش نمی روند / این محصولات روی دست خودروساز می ماند؟
دو دلیلی که مشتریان خودرو، سراغ این طرح فروش نمی روند / این محصولات روی دست خودروساز می ماند؟

اکو ایران : سایپا طرح فروشی را در دستورکار قرار داد. آیا مشتریان از این طرح فروش استقبال می کنند؟

به گزارش اکو ایران، سایپا کوییک GX-L، کوییک GXR-L و ساینا GX-L دوگانه سوز را در دسترس مشتریان قرار می دهند.

نارنجی های جاده مخصوص سه محصول یاد شده را به صورت پیش فروش به متقاضیان واگذار می کنند.

آن طور که در اطلاعیه خودروساز ساکن کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص آمده است مشتریان برای در اختیار گرفتن کوییک GXR-L باید حدود ۲۲۸ میلیون تومان را در قالب پیش پرداخت به حساب سایپا واریز کنند.

کوییک GX-L نیز با پیش پرداختی حول و حوش ۲۲۰ میلیون تومان در این طرح فروش حاضر است.

محصول جدید دو گانه سوز سایپایی ها یعنی ساینا GX-L دوگانه سوز نیز با پیش پرداختی نزدیک به ۲۲۵ میلیون تومان از سوی نارنجی های جاده مخصوص عرضه می شود.

اما این طرح فروش دو ابهام بزرگ برای مشتریان دارد ابهام اول درباره زمان واگذاری خودروهای عرضه شده در این طرح فروش است. سایپایی ها اعلام کردند سه محصول عرضه شده را در بازه زمانی اردیبهشت تا آذر سال آینده به مشتریان واگذار می شود. ابهام دوم مربوط به رنگ خودروهای عرضه شده است. نارنجی جاده مخصوص در اطلاعیه خود پاسخ مشخصی به این دو ابهام ندادند.

خودروساز ساکن کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص در پاسخ به این دو ابهام تنها گفتند که قیمت نهایی خودروها و همچنین رنگ خودروها در زمان تحویل مشخص می شود.

با توجه به بازه زمانی تحویل خودروها این احتمال غریب به یقین است که سایپا برای محصولات خود مجوز افزایش قیمت جدیدی دریافت کنند. این مساله به این معناست که قیمت خودروها، قیمت فعلی آنها نیست و همین مساله مشتریان را به شرکت در این طرح فروش بی میل می کند.

این طرح فروش علاوه بر متقاضیان عادی در دسترس متقاضیان مشمول قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و همچنین صاحبان خودروهای فرسوده که قصد جایگزینی خودروی خود با خودروی نو را دارند نیز قرار دارد.

متقاضیان عادی برای شرکت در این طرح فروش باید شرایطی داشته باشند. این شرایط عبارتند از

حداقل سن متقاضیان خرید خودرو ۱۸ سال می باشد. سایپایی ها تاکید کردند محدودیت کد ملی برای ثبت نام ها اعمال خواهد شد (هر کد ملی صرفاً مجاز به ثبت نام یک دستگاه خودرو می باشد.)

نارنجی های جاده مخصوص هشدار دادند این طرح فروش برای متقاضیانی که دارای پلاک انتظامی فعال هستند، امکان ثبت نام و خرید خودرو ندارند. (تبصره: کسانی که دارای یک پلاک انتظامی فعال هستند و عمر خودرو موضوع پلاک مذکور بیش از ۵ سال باشد از ممنوعیت فوق مستثنی میباشند.)

خودروساز ساکن کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص اعلام کردند متقاضی طی ۴۸ ماه گذشته نزد شرکت های سایپا و ایران خودرو و طی ۲۴ ماه گذشته از سایر خودروسازان ثبت نام و صدور فاکتور خودرو نداشته باشد.

به نظر می رسد سایپا نتواند سه محصول خود را از مسیر این طرح پیش فروش عرضه کند و می توان گفت این خودروها به نوعی روی دست سایپا خواهند ماند.

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]
خودروسازان بزرگ‌ترین بدهکاران مراکز اسقاط خودروهای فرسوده 18 دسامبر 2024

خودروسازان بزرگ‌ترین بدهکاران مراکز اسقاط خودروهای فرسوده

رئیس انجمن مراکز اسقاط خودروهای فرسوده از تاخیر قابل توجه در پرداخت بدهی‌های خودروسازان به این مراکز خبر داد و گفت که برخی خودروسازان بیش از ۴۵ روز است که فاکتورهای تایید شده را پرداخت نکرده‌اند.

مجوز واردات خودروهای نو به مناطق آزاد ابلاغ شد 18 دسامبر 2024

مجوز واردات خودروهای نو به مناطق آزاد ابلاغ شد

دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی با صدور اطلاعیه‌ای از مصوبه اصلاح تصویب‌نامه هیئت وزیران در خصوص واردات خودروهای نو در چارچوب قوانین و مقررات مناطق آزاد کشور خبر داد.

توافق بزرگ در خودروسازی جهان: هوندا و نیسان در آستانه ادغام 18 دسامبر 2024

توافق بزرگ در خودروسازی جهان: هوندا و نیسان در آستانه ادغام

خبر ادغام احتمالی نیسان و هوندا می‌تواند معادلات صنعت خودروسازی ژاپن و جهان را تغییر دهد. این توافق، علاوه بر نجات نیسان از بحران‌های مالی، راهی برای ایجاد سومین خودروساز بزرگ دنیا فراهم می‌کند؛ اما آیا این ادغام می‌تواند چالش‌های مشترک این دو غول خودروسازی را در بازارهای جهانی برطرف کند؟

💬 نظرات خود را با ما در میان بگذارید

  • 📜 قوانین ارسال نظرات کاربران
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادژورنال منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.