اکوایران: خودروسازان برای عرضه محصولاتشان با این آپشن به مشکل خوردند.
به گزارش اکوایران، عرضه خودرو با رینگ آلومینیومی به چالشی برای ایران خودرو و سایپا تبدیل شده است.
دو خودروساز بزرگ کشور برای حل این چالش راحت ترین راه را انتخاب کردند و آن حذف رینگ آلومینیومی از محصولاتشان و جایگزینی آن با رینگ فولادی است.
ایران خودرویی ها حدود یک هفته پیش با انتشار لیستی از قیمت های جدید ۶ محصول خود رونمایی کردند. آبی های جاده مخصوص در این لیست قیمت های جدید خود را برای پژو ۲۰۷ با گیربکس دستی با سقف شیشه ای (پانوراما) ارتقا یافته با رینگ فولادی، پژو ۲۰۷ با گیربکس اتوماتیک و سقف فلزی ارتقا یافته با رینگ فولادی، پژو ۲۰۷ اتوماتیک با سقف شیشه ای (پانوراما) ارتقا یافته با رینگ فولادی، دنا پلاس با موتور EF7P با گیربکس MT6 با رینگ فولادی، دنا پلاس با موتور توربو شارژ و گیربکس اتوماتیک با رینگ فولادی و تارا بگیربکس اتوماتیک V4 LX با رینگ فولادی اعلام کردند.
هر ۶ محصول ایران خودرو با رینگ فولادی عرضه می شوند و به دلیل حذف رینگ آلومینیومی با افت قیمت روبرو شدند. بازه افت قیمت در این ۶ محصول حدود ۲٫۷ درصد تا ۴٫۵ درصد به نسبت لیست قیمت منتشر شده در اواخر آبان ۱۴۰۳ بوده است.
همین اتفاق برای یک محصول سایپا نیز افتاد. نارنجی های جاده مخصوص در اطلاعیه به متقاضیانی که برای کوییک GXR-L با ترمز ESC و رینگ آلومینیومی نام نویسی کرده بودند، اعلام کردند می توانند این خودرو را با رینگ فولادی تحویل بگیرند.
به نظر می رسد هر دو خودروساز بزرگ کشور برای تامین رینگ آلومینیومی به چالش خوردند و با حذف این مدل رینگ محصولات خود را برای مشتریان فاکتور می کنند.
این اتفاق عجیب در حالی در خطوط تولید ایران خودرو و سایپا در حالی رقم خورده که هیچ یک از دو خودروساز بزرگ کشور درباره دلایل این مساله و جذف رینگ آلومینیومی از محصولات خود توضیح شفافی ندادند.
این اتفاق می تواند روی قیمت بازاری محصولات ایران خودرو و سایپا با رینگ آلومینیومی تاثیر منفی گذاشته و نمودار قیمت محصولات این دو خودروساز با رینگ آلومینیومی را صعودی کند.
- نویسنده: اکوایران
