شنبه, ۸ آذر , ۱۴۰۴
پ
  • شناسه خبر: 20024
  • 26 آگوست 2023 - 16:12
  • 383 بازدید
  • ۰ دیدگاه

سیگنال خودرویی وزیر صمت / قیمت محصولات خودروسازان در بازار به چه سمتی می رود

سیگنال خودرویی وزیر صمت / قیمت محصولات خودروسازان در بازار به چه سمتی می رود
سیگنال خودرویی وزیر صمت / قیمت محصولات خودروسازان در بازار به چه سمتی می رود

اکو ایران : وزیر صمت دولت سیزدهم از وعده های جدید خودرویی رونمایی کرد. در فاصله حدود هفت ماه به پایان سال ۱۴۰۲ چنانچه این وعده محقق نشود، قیمت بازاری خودرو آرایش جدیدی به خود می گیرند.

به گزارش اکو ایران : وزیر صمت گفت تولید خودرو در سال ۱۴۰۲ رکوردهای پیشین را جا به جا خواهد کرد. عباس علی آبادی گفت شرکت های خودروساز تعداد زیادی خودرو تولید کرده که در نوبت تحویل به متاضیان است و امسال رکورد تولید خودرو را خواهیم زد.

در حالی وزیر صمت از جا به جایی رکورد تولید خودرو در کشور خبر می دهد که بررسی اطلاعات منتشر شده توسط سه شرکت بزرگ خودرو در سایت کدال سازمان بورس نشان می دهد خودروسازان تا پایان تیر سال جاری در مجموع حدود ۳۲۰ هزار و ۳۰۰ دستگاه خودروی سواری توسط سه خودروساز بزرگ کشور (ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو) تولید شده است.

سقف تولید خودرو در کشور در سال ۱۳۹۰ زده شد. خودروسازان در این سال توانستند بیش از یک میلیون و ۶۵۰ هزار دستگاه انواع خودرو (شامل سواری، تجاری سبک و تجاری سنگین) تولید کنند.

بنابراین اگر مدیران صمت قصد داشته باشند رکورد تولید را جا به جا کنند باید امسال تولید حدود یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاهی را محقق کنند باید در سال جاری به طور ماهانه حول و حوش ۱۴۱ هزار و ۷۰۰ دستگاه خودرو تولید کنند.

واکاوی کیک تولید خودروی کشور نشان می دهد سهم بیشتر این کیک به خودروهای سواری تولیدی ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو اختصاص دارد. به طور معمول بیش از ۹۰ درصد تولید خودرو مربوط به محصولات سواری سه خودروساز بزرگ کشور می شود.

اگر سهم خودروهای سواری ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو را ۹۰ درصد تولید کل در نظر بگیریم. سه خودروساز بزرگ کشور باید در سال ۱۴۰۲ به طور ماهیانه حدود ۱۲۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه سواری تولید کنند. بنابراین در پایان تیر امسال باید تیراژ تولید نزدیک به ۵۱۰ هزار دستگاه را در کارنامه خود ثبت می کردند. اما همان طور که اشاره شد ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در مجموع حول و حوش ۳۲۰ هزار و ۳۰۰ دستگاه سواری تولید کردند. این تیراژ حدود ۱۸۹ هزار و ۷۰۰ دستگاه کمتر است.

اگر مدیران خودروساز بخواهند عقب ماندگی خود را جبران کنند باید در مدت باقی مانده تا پایان سال نزدیک به یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودروی سواری تولید کنند. به عبارت دیگر ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو ماهانه حدود ۱۵۰ هزار دستگاه سواری را در خطوط تولید خود تکمیل کنند. اتفاقی که بعید است با توجه به شرایط حاکم بر خودروسازی کشور محقق شود.

با توجه به اینکه بحث عرضه از سوی خودروسازان یکی از آیتم های موثر روی قیمت بازاری خودرو است وعده داده شده وزیر صمت تولید سیزدهم چه تاثیری روی بازار خودرو می گذارد؟ اگر این وعده محقق شود می توان امیدوار بود که افزایش تیراژ عرضه در گام اول روند ثبات قیمت در بازار خودرو را تثبیت کرده و در ادامه شاهد نزولی شدن قیمت خودرو باشیم. دارندگان سرمایه های سرگردان با تدوام ثبات قیمت ها و در ادامه نزیک شدن قیمت بازار و کارخانه بتدریج از بازار خودرو خارج خواهند شد. این اتفاق می تواند سرعت قیمت ها را در بازار بیش از پیش کاهش دهد. اما اگر در ماههای پیش رو روند تولید از وعده علی آبادی فاصله بگیرد، این اتفاق می تواند روی قیمت خودرو در بازار اثر منفی گذاشته و شاهد فتح قله های جدید قیمتی در بازار خودرو باشیم.    

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]
سهمیه جدید سوخت خودروهای وارداتی اعلام شد 29 نوامبر 2025

سهمیه جدید سوخت خودروهای وارداتی اعلام شد

اکوایران: بر اساس مصوبه اخیر هیئت دولت مبنی بر اصلاح سهمیه سوخت خودروها از نیمه دوم آذرماه، سهمیه برخی از خودروها از جمله، خودروهای دولتی (غیر از آمبولانس)، خودروهای نوشماره داخلی، خودروهای خارجی وارداتی و خودروهای دوم مالکان تنها مشمول سهمیه با نرخ سوم یا ۵۰۰۰ تومانی می‌شود و از آنجایی که در مصوبه اشاره‌ای به خودروهای مونتاژی نشده، تنها در صورتی که صفر کیلومتر یا نوشماره باشند سهمیه اول و دوم آنها قطع خواهد شد.

29 نوامبر 2025

«پرنده» کرمان‌ موتور در راه است

سومین رویداد فرصت های نوآوری و فناوری کرمان موتور، یکشنبه دوم آذر در دانشگاه شهید بهشتی تهران برگزار شد.

29 نوامبر 2025

جعبه سیاه قرارداد «ال ۹۰»

اوایل دهه ۸۰ شمسی، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، قراردادی را تحت عنوان پلتفرم مشترک ایکس ۹۰ با رنوی فرانسه منعقد کرد که ماحصل آن، تولید و عرضه تندر-۹۰، ساندرو و تندر وانت بود.‌ این قرارداد اما حواشی بسیاری داشت، تا حدی که بین امضا و اجرای آن چند سال فاصله افتاد.

💬 نظرات خود را با ما در میان بگذارید

  • 📜 قوانین ارسال نظرات کاربران
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادژورنال منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.