یکشنبه, ۲۹ تیر , ۱۴۰۴
پ
  • شناسه خبر: 34519
  • 17 اکتبر 2023 - 20:13
  • 348 بازدید
  • ۰ دیدگاه

باید در خط تولید مقصر افت کیفیت خودرو را پیدا کرد

باید در خط تولید مقصر افت کیفیت خودرو را پیدا کرد
باید در خط تولید مقصر افت کیفیت خودرو را پیدا کرد

خودروسازان معتقدند کیفیت محصولات تولیدی آنها افت چندانی را به خود ندیده است. استناد آنها به آمارها و گزارش‌هایی است که مراکز بازرسی و کنترل کیفیت ارائه می‌دهند. مدیران خودروساز در برخی موارد نیز تقصیر کیفیت پایین خودروهای تولیدی را به گردن شرکت‌های قطعه‌ساز می‌اندازند و می‌گویند کیفیت پایین قطعاتی که از سوی شرکت‌های قطعه‌ساز […]

خودروسازان معتقدند کیفیت محصولات تولیدی آنها افت چندانی را به خود ندیده است. استناد آنها به آمارها و گزارش‌هایی است که مراکز بازرسی و کنترل کیفیت ارائه می‌دهند.

مدیران خودروساز در برخی موارد نیز تقصیر کیفیت پایین خودروهای تولیدی را به گردن شرکت‌های قطعه‌ساز می‌اندازند و می‌گویند کیفیت پایین قطعاتی که از سوی شرکت‌های قطعه‌ساز به خطوط تولید آنها تزریق می شود، عامل افت کیفیت خودروها است.

اصغر خسروشاهی نایب رییس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در گفت و گو با «اکو ایران» نظر مدیران خودروساز را قبول ندارد. خسروشاهی معتقد است افت کیفیت خودرو را باید در خطوط تولید خودروسازان جستجو کرد

 

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]
تشریح آخرین وضع واردات خودرو دست دوم 19 جولای 2025

تشریح آخرین وضع واردات خودرو دست دوم

مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت ایران با اشاره به مجاز شدن واردات خودروهای نو و کارکرده گفت: البته مجلس در قالب یک سهمیه که برای این واردات در نظر گرفته، تعیین کرده که میزان مشخصی از این خودروها بتوانند وارد کشور شوند.

پورشه آماده ضربه سخت می‌شود/هشدار به کارکنان 19 جولای 2025

پورشه آماده ضربه سخت می‌شود/هشدار به کارکنان

پورشه به کارمندانش هشدار داد با توجه به اینکه به دنبال راه‌هایی برای جبران کاهش فروش در چین و افزایش هزینه‌های تعرفه‌ای آمریکاست، برای کاهش بیشتر هزینه‌ها آماده باشند.

۴ میلیون راننده اینترنتی منتظر تعیین تکلیف بیمه؛ توپ در زمین مجلس و شرکت‌ها 19 جولای 2025

۴ میلیون راننده اینترنتی منتظر تعیین تکلیف بیمه؛ توپ در زمین مجلس و شرکت‌ها

رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی گفت :«ما رانندگان اینترنتی زیادی داریم، اما متأسفانه از قدرت کافی برخوردار نیستیم. شرکت‌های کارفرمایی که با آن‌ها همکاری می‌کنیم، از نظر مالی و اعتباری در موقعیت بالاتری قرار دارند و عملاً می‌توانند هر حقی را نادیده بگیرند.»

💬 نظرات خود را با ما در میان بگذارید

  • 📜 قوانین ارسال نظرات کاربران
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادژورنال منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.