شنبه, ۴ مرداد , ۱۴۰۴
پ
  • شناسه خبر: 181393
  • 07 ژانویه 2025 - 16:32
  • 72 بازدید
  • ۰ دیدگاه

۲۰ درصد از پله برقی های تهران از رده خارج هستند

 جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در حاشیه در دویست و نود و چهارمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران و در جمع خبرنگاران درخصوص آخرین وضعیت پله برقی‌های شهر تهران گفت: پله برقی‌های شهر تهران  به دو بخش تقسیم می‌شوند یکی پله‌هایی که در ایستگاه مترو نصب می‌شوند […]

 جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در حاشیه در دویست و نود و چهارمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران و در جمع خبرنگاران درخصوص آخرین وضعیت پله برقی‌های شهر تهران گفت: پله برقی‌های شهر تهران  به دو بخش تقسیم می‌شوند یکی پله‌هایی که در ایستگاه مترو نصب می‌شوند و دیگری پله‌هایی که در سطح شهر نصب می‌شوند .

وی ادامه  داد: در مترو تهران ۱۳۰۰ پله برقی وجود دارد که خوشبختانه به دلیل نگهداری خوبی که صورت گرفته هست خرابی‌ها به حداقل ممکن رسیده‌اند و اگر خرابی هم بوجود آید به صورت لحظه‌ای و دقیقه‌ای است؛ همچنین  تعمیرات پیشگیرانه نیز انجام می‌شود و مطابق با آمار اخذ شده فقط ۷ دستگاه پله برقی غیر فعال هستند.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد:  در سطح شهر مجموعاً ۴۴۹ پله برقی وجود دارد  که از این تعداد تقریباً ۲۰ درصد غیر فعال  و از رده خارج شده هستند که نیازمند جایگزینی هستند در  چند سال اخیر نیز حدود ۶۰ پله برقی خریداری  و نصب شده‌اند و مطابق با آخرین آمار  ۵۷ دستگاه از این پله برقی‌های جدید نصب شده‌اند .

تشکری هاشمی با اشاره به آمار آسانسورها اظهار کرد:۱۸ آسانسور در پل‌های عابر پیاده وجود دارد که از مجموع  آنها نیز حدود ۶ عدد غیر فعال  و مابقی فعال هستند و مشکلی از این بابت نداریم.

وی تصریح کرد: نظر می‌رسد به دلیل فرسودگی نتوان روی ۲۰ درصد پله برقی‌های خراب  تعمیرات جدی انجام داد و باید پله برقی‌های جدید خریداری کرد البته شهرداری در برخی از پل‌ها اقدام به نصب رمپ کرده  که با حذف پله برقی به نظر می‌رسد شاید گزینه ایده‌آلی برای شهروندان نباشد به خصوص جایی که حداکثر تردد  را داریم باید به سمت پله‌های برقی برویم تا شهروندان از تردد عرضی  در معابر شهری اجتناب کنند.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: برای اورهال پله برقی‌ها دو کار باید انجام شود یکی آنکه باید تیم‌های تعمیر مستقر باشند و در کوتاه‌ترین زمان  برای حل مشکلات اقدام کنند دیگر هم اینکه  باید در مدت زمان مناسب اقدام به تعمیرات کرد  تا دیگر با وضعیت رقت باری که اکنون برخی از پله برقی‌ها دارند مواجه نباشیم.

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]
تهران بدون آب؛ سناریوی بقادر روزهای سخت 14 ژوئن 2025

تهران بدون آب؛ سناریوی بقادر روزهای سخت

اکوایران:‌بخش مطالعاتی شهرداری تهران، نقشه‌ای جامع برای تأمین آب پایتخت در شرایط اضطراری طراحی کرده است؛ نقشه‌ای که از مخازن دفنی و تانکرهای سیار آغاز می‌شود و تا بهره‌گیری از الگوهای بین‌المللی و انطباق با نیازهای بومی ادامه دارد. تهران خود را آماده می‌کند تا در بحرانی‌ترین لحظات، تشنگی را مدیریت کند.

تهران پس از حمله؛ پمپ‌بنزین اولین پناهگاه شهری 13 ژوئن 2025

تهران پس از حمله؛ پمپ‌بنزین اولین پناهگاه شهری

اکوایران:‌پس از حمله موشکی اسرائیل به تهران، بار دیگر صف‌های طولانی مقابل پمپ‌بنزین‌ها شکل گرفت. تهرانی‌ها در میانه‌ی ترس و بی‌اعتمادی، جایگاه‌های سوخت را به پناهگاه تبدیل کردند؛ رفتاری تکرارشونده که پیش‌تر در زلزله‌ها نیز دیده شده بود.

افزایش اجاره‌بها در تهران ۱۴۰۴؛ چرا سقف ۲۵ درصدی رعایت نمی‌شود؟ 12 ژوئن 2025

افزایش اجاره‌بها در تهران ۱۴۰۴؛ چرا سقف ۲۵ درصدی رعایت نمی‌شود؟

اکوایران:با وجود اعلام رسمی دولت درباره محدودیت ۲۵ درصدی افزایش اجاره‌بها در تهران، گزارش‌ها از تخطی گسترده مالکان و مشاوران املاک حکایت دارد؛ مستاجران می‌گویند قراردادهای جدید حتی تا بیش از ۳۰ درصد افزایش داشته و نظارت کافی بر بازار اجاره دیده نمی‌شود.

💬 نظرات خود را با ما در میان بگذارید

  • 📜 قوانین ارسال نظرات کاربران
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادژورنال منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.