پنج شنبه, ۱۸ بهمن , ۱۴۰۳
پ
  • شناسه خبر: 192523
  • 06 فوریه 2025 - 4:32
  • 7 بازدید
  • ۰ دیدگاه

آماده‌سازی مسیر ۱۹ کیلومتری برای حرکت آزمایشی تراموا

آماده‌سازی مسیر ۱۹ کیلومتری برای حرکت آزمایشی تراموا
آماده‌سازی مسیر ۱۹ کیلومتری برای حرکت آزمایشی تراموا

اکوایران:شهردار تهران از روند مونتاژ و بررسی فنی ترامواهای چرخ لاستیکی که به‌صورت امانی و آزمایشی وارد تهران شده‌اند، بازدید کرد. این وسیله نقلیه جدید، قرار است در مسیر خط یک اتوبوس‌های تندرو (BRT) به‌طور آزمایشی مورد استفاده قرار گیرد، اما با مخالفت‌هایی از سوی شورای شهر روبه‌رو شده است.

 

 علیرضا زاکانی، شهردار تهران، با حضور در پایانه جدید شرق، در جریان آخرین وضعیت مونتاژ و بررسی فنی ترامواهای جدید پایتخت قرار گرفت. این ترامواها که با فناوری برقی (باتری) کار می‌کنند و هیچ‌گونه آلایندگی ندارند، به‌طور موقت و امانی وارد کشور شده‌اند تا در یک مرحله آزمایشی مورد ارزیابی قرار گیرند.

شهردار تهران در این بازدید بر لزوم آماده‌سازی زیرساخت‌های لازم برای بهره‌برداری آزمایشی از این مدل حمل‌ونقل تأکید کرد. وی دستور داد مسیر ۱۹ کیلومتری خط یک BRT، حدفاصل تهرانپارس تا میدان انقلاب و میدان آزادی، برای حرکت این ناوگان جدید آماده شود. این پروژه که تحت عنوان ART (Autonomous Rapid Transit) معرفی شده است، بخشی از برنامه مدیریت شهری برای توسعه حمل‌ونقل عمومی و کاهش آلودگی هوای تهران محسوب می‌شود.

آماده‌سازی مسیر و بهسازی زیرساخت‌ها

محسن هرمزی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران، نیز در چهارمین کمیته اجرایی بهسازی مسیر ART، از اصلاح و بهسازی مسیر اتوبوس‌های BRT خبر داد. به گفته وی، اقدامات زیرساختی مورد نیاز قبل از بهره‌برداری آزمایشی این ترامواها در حال انجام است.

مهم‌ترین اقدامات انجام‌شده شامل آسفالت مکانیزه مسیر با مصرف حدود ۱۰ هزار تن آسفالت،نرده‌گذاری و اصلاح نرده‌های مسیر به طول تقریبی دو کیلومتر،حذف رفیوژ میانی در برخی مقاطع وخط‌کشی جدید و نصب تجهیزات ترافیکی برای هدایت ترامواها است.

هرمزی با اشاره به اهمیت خط‌کشی‌ها در نظم‌دهی به ترافیک شهر، تأکید کرد که در ورودی ایستگاه‌ها تجهیزات راهنمایی و رانندگی نیز نصب خواهد شد.

مزایای ترامواهای جدید و هدف از اجرای طرح

ترامواهای جدید که پس از انجام تست‌های فنی، قرار است وارد مرحله آزمایشی شوند، نسبت به اتوبوس‌های معمولی ظرفیت بالاتری برای جابه‌جایی مسافران دارند و می‌توانند تا ۵۰ درصد بیشتر از ظرفیت فعلی، مسافر حمل کنند. از سوی دیگر، با توجه به اینکه این وسایل حمل‌ونقل از باتری‌های برقی استفاده می‌کنند، هیچ‌گونه آلایندگی تولید نکرده و می‌توانند به کاهش آلودگی هوای تهران کمک کنند.

در این میان برخی اعضای شورای شهر تهران با اجرای آن مخالف‌اند. منتقدان معتقدند که ورود ترامواهای چرخ لاستیکی بدون بررسی کافی و برنامه‌ریزی بلندمدت، ممکن است مشکلاتی در سیستم حمل‌ونقل عمومی ایجاد کند. علاوه بر این، نگرانی‌هایی درباره هزینه‌های جانبی و عملیاتی این وسایل وجود دارد، به‌ویژه اینکه این ترامواها فعلاً به‌صورت امانی وارد کشور شده‌اند و هنوز وضعیت نهایی خرید یا اجاره آن‌ها مشخص نیست.

در صورت موفقیت تست‌های فنی و اثبات کارایی این مدل حمل‌ونقل، ممکن است تهران در آینده شاهد ورود گسترده‌تر این ترامواها باشد. اما همچنان چالش‌هایی مانند تأمین مالی، زیرساخت‌های لازم و پذیرش عمومی در این مسیر وجود دارد.

 

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]
ظرفیت‌سازی ۲۰۰ همتی برای توسعه پایتخت/۱۷ درصد مردم در محدوده های پر خطر زندگی می کنند 06 فوریه 2025

ظرفیت‌سازی ۲۰۰ همتی برای توسعه پایتخت/۱۷ درصد مردم در محدوده های پر خطر زندگی می کنند

اکوایران:شهردار تهران، رئیس شورای شهر و معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری در نشست هم‌اندیشی سرمایه‌گذاران، با اشاره به ظرفیت‌های گسترده شهر تهران، بر لزوم مشارکت بخش خصوصی در توسعه شهری تأکید کردند. در این نشست از ظرفیت‌سازی ۲۰۰ هزار میلیارد تومانی شهرداری برای جذب سرمایه‌گذاری خبر داده شد و به مسائل مهمی همچون نوسازی بافت فرسوده، حمل‌ونقل عمومی، هوشمندسازی و توسعه فضای سبز پرداخته شد.

05 فوریه 2025

پاسخ شهروندان به ابتکار شهری/ بغض مردم ترکید

به گزارش اکوایران، شهرداری تهران با نصب بیلبوردی با تصویر حکیم ابوالقاسم فردوسی در سطح شهر تهران و درج یک مصرف بر روی آن، از مردم درخواست کرد تا مصرع دوم را آنها تکمیل کنند. بیلبورد «به ایران، سلام و به تهران درود» در سطح شهر تهران نصب شد و شهروندان هم به درخواست شهردار، […]

بازگشایی جاده چالوس پس از ۴ روز 05 فوریه 2025

بازگشایی جاده چالوس پس از ۴ روز

جاده چالوس که به دلیل عملیات عمرانی به مدت چهار روز مسدود بود، امروز ساعت ۱۴:۳۰ بازگشایی شد.

💬 نظرات خود را با ما در میان بگذارید

  • 📜 قوانین ارسال نظرات کاربران
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادژورنال منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.