پنج شنبه, ۱۹ تیر , ۱۴۰۴
پ
  • شناسه خبر: 212827
  • 07 آوریل 2025 - 5:33
  • 61 بازدید
  • ۰ دیدگاه

جزییات ایرادات فرمانداری به طرح ترافیک/ تکلیف پلاک شهرستانی ها چه شد؟

جزییات ایرادات فرمانداری به طرح ترافیک/ تکلیف پلاک شهرستانی ها چه شد؟
جزییات ایرادات فرمانداری به طرح ترافیک/ تکلیف پلاک شهرستانی ها چه شد؟

اکوایران :‌رئیس کمیسیون عمران به حمل‌ونقل شورای شهر تهران گفت: خودروهای پلاک شهرستان برای ورود به محدوده طرح ترافیک تهران باید محدودیت‌های همانند خودروهای تهرانی داشته باشند.

جعفر تشکری هاشمی، در حاشیه سیصد و چهاردهمین جلسه شورای شهر تهران و در جمع خبرنگاران درباره ایرادات فرمانداری به لایحه طرح ترافیک اظهار کرد: فرمانداری تهران کلیات لایحه را رد نکرده ، بلکه صرفا دو بخش از آن را دارای ایراد دانسته و این ایرادات مربوط به نحوه تردد خودروهای پلاک شهرستان در محدوده طرح ترافیک است.

وی با اشاره به حجم بالای خودروهای پلاک شهرستانی که روزانه وارد تهران می‌شوند، گفت: انبوهی از این خودروها، به‌ویژه در حوزه تاکسی‌های آنلاین یا ترددهای انفرادی برای مسافرکشی، در محدوده طرح ترافیک فعالیت دارند و این مسئله وضعیت ترافیکی را به‌شدت تحت تأثیر قرار داده است.

تشکری هاشمی با استناد به مصوبه شماره ۱۱۰ شورای عالی ترافیک شهر تهران، عنوان کرد: یکی از الزامات این مصوبه، توجه به نوع پلاک خودرو است. بر همین اساس، شورای شهر محدودیت‌هایی را برای خودروهای پلاک شهرستان در محدوده طرح ترافیک در نظر گرفته است. افرادی که دارای پلاک شهرستان هستند، می‌توانند تا پنج روز با حداقل تعرفه و پس از آن با تعرفه‌ای معقول تا ۱۰ روز  در محدوده طرح ترافیک تهران تردد کنند و پس از آن عوارضی همچون خودروهای تهرانی پرداخت کنند.

رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تهران اظهار کرد: کسانی که بیش از ۱۰ روز در تهران ساکن هستند به نوعی ساکن تهران محسوب می‌شوند، آنها می‌توانند پلاک تهران دریافت کنند و همانند دیگر شهروندان تهرانی در محدوده طرح ترافیک رفت‌وآمد داشته باشند و  ضریبی مشابه خودروهای تهرانی برایشان در نظر گرفته شود.

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران همچنین به ایراد دوم فرمانداری اشاره کرد و گفت: ایراد دیگر مربوط به بحث تخفیف برای افرادی است که آرم طرح ترافیک را به صورت سالانه یا شش‌ماهه خریداری می‌کنند. این موضوع مسبوق به سابقه است و به نظر می‌رسد کسانی که هزینه را یکجا پرداخت می‌کنند، باید نسبت به افرادی که پرداخت روزانه دارند، از امتیازاتی برخوردار باشند.

تشکری هاشمی در پایان خاطرنشان کرد: این تفاوت در پرداخت، مشابه سایر خدمات شهری مانند بلیت مترو و اتوبوس نیز لحاظ شده است. ان‌شاءالله این ایرادات فرمانداری در هیئت حل اختلاف برطرف خواهد شد.

 

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]
تهران بدون آب؛ سناریوی بقادر روزهای سخت 14 ژوئن 2025

تهران بدون آب؛ سناریوی بقادر روزهای سخت

اکوایران:‌بخش مطالعاتی شهرداری تهران، نقشه‌ای جامع برای تأمین آب پایتخت در شرایط اضطراری طراحی کرده است؛ نقشه‌ای که از مخازن دفنی و تانکرهای سیار آغاز می‌شود و تا بهره‌گیری از الگوهای بین‌المللی و انطباق با نیازهای بومی ادامه دارد. تهران خود را آماده می‌کند تا در بحرانی‌ترین لحظات، تشنگی را مدیریت کند.

تهران پس از حمله؛ پمپ‌بنزین اولین پناهگاه شهری 13 ژوئن 2025

تهران پس از حمله؛ پمپ‌بنزین اولین پناهگاه شهری

اکوایران:‌پس از حمله موشکی اسرائیل به تهران، بار دیگر صف‌های طولانی مقابل پمپ‌بنزین‌ها شکل گرفت. تهرانی‌ها در میانه‌ی ترس و بی‌اعتمادی، جایگاه‌های سوخت را به پناهگاه تبدیل کردند؛ رفتاری تکرارشونده که پیش‌تر در زلزله‌ها نیز دیده شده بود.

افزایش اجاره‌بها در تهران ۱۴۰۴؛ چرا سقف ۲۵ درصدی رعایت نمی‌شود؟ 12 ژوئن 2025

افزایش اجاره‌بها در تهران ۱۴۰۴؛ چرا سقف ۲۵ درصدی رعایت نمی‌شود؟

اکوایران:با وجود اعلام رسمی دولت درباره محدودیت ۲۵ درصدی افزایش اجاره‌بها در تهران، گزارش‌ها از تخطی گسترده مالکان و مشاوران املاک حکایت دارد؛ مستاجران می‌گویند قراردادهای جدید حتی تا بیش از ۳۰ درصد افزایش داشته و نظارت کافی بر بازار اجاره دیده نمی‌شود.

💬 نظرات خود را با ما در میان بگذارید

  • 📜 قوانین ارسال نظرات کاربران
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادژورنال منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.