به گزارش اکوایران، وی با بیان اینکه به نظر می‌رسد ناز چینی‌ها تمام شده و هماهنگی‌های صورت گرفته است، یادآور شد: قرار بود نماینده‌ای از سوی آقای عارف به چین برود که گفتند نیازی نیست و گروهی از چین به تهران خواهند آمد. ما انتظار داریم موارد مطرح شده اجرایی شود و بتوانیم واگن‌ها را […]
به گزارش اکوایران، وی با بیان اینکه به نظر می‌رسد ناز چینی‌ها تمام شده و هماهنگی‌های صورت گرفته است، یادآور شد: قرار بود نماینده‌ای از سوی آقای عارف به چین برود که گفتند نیازی نیست و گروهی از چین به تهران خواهند آمد. ما انتظار داریم موارد مطرح شده اجرایی شود و بتوانیم واگن‌ها را داشته باشیم.
چمران همچنین تصریح کرد: خودکفایی و ایجاد اشتغال از تفاوت‌های ساخت واگن در چین و ایران است. ما به دنبال خرید خارجی نیستیم اما چون کمبود داریم باید کمبودها جبران شود تا بتوانیم تولید را به مرحله خودکفایی برسانیم. سهم ۲ هزار واگن مصوبه مجلس که سال ۹۲ تصویب شده و تاکنون عملیاتی نشده، باید کمبودها را جبران کند. واگن‌سازی تهران اعلام کرده که روزانه یک واگن و در طول سال ۳۶۵ واگن می‌سازد. اگر واگن‌ها وارد شود و واگن‌های داخلی را نیز تحویل دهند، می‌توانیم کمبودها را جبران کنیم. اگر موانع رفع می‌شد، واگن‌ها ۶ ماه پیش وارد می شد و ما حداقل ۶ ماه عقب افتادیم.
وی در خصوص انتصابات در شهرداری تهران هم گفت: بنده دخالتی در انتصابات نمی‌کنم. گاهی نظرات مشورتی می‌دهم و گاهی خیر. کسانی هم که نظر منفی دارند صراحتاً اعلام می‌کنند. بنده با جابجایی های مرتب موافق نیستم. اگر وضعیت فعالیت آن مدیر مناسب نباشد باید تغییر صورت بگیرد؛ در غیر این صورت باید فعالیت خود را ادامه دهد.
چمران با بیان اینکه ما با وزیر نیرو و مدیرعامل شرکت آبفا صحبت کردیم که همکاری ها صورت بگیرد تا جابجایی دو لوله بسیار بزرگ هزار و ۶۰۰ میلی متری در میدان فتح اجرایی شود، گفت: ما لوله‌ها را تهیه کردیم و در حساب‌های فی ما بین نیز لحاظ می‌کنیم. می‌خواستیم جابجایی‌ها در ایام عید انجام شود اما تجهیزات آماده نشد. تلاش بر این است که قطعی آب نداشته باشیم و جایگزینی لوله‌ها سریعتر صورت بگیرد.
وی در ادامه در خصوص ثبت سفرهای خارجی مدیران شهری در سامانه شفافیت تصریح کرد: مسافرت‌های خارجی به حداقل رسیده؛ مگر اینکه سفر خاصی باشد که در کمیته سفرها ثبت و در وزارت کشور نیز دنبال می‌شود و موضوع خاصی نیست.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران در رابطه با معاینه فنی اتوبوس ها و تاکسی‌ها نیز یادآور شد: صحبت‌های مدیرعامل ستاد معاینه فنی بسیار ارزشمند بود و اینکه خودرویی در چهار سال اولیه رد می‌شود، اتفاق خوبی نیست. بعضاً خودروهای نو در راه پارکینگ خودروسازها خراب می‌شوند.
وی افزود: اینکه برخی خودروها و حتی اتوبوس‌های بخش خصوصی به مراکز معاینه فنی شهرهای اطراف مراجعه می‌کنند، واقعیت دارد. اینکه بیش از ۶۰ درصد معاینه فنی می‌شوند و دیگران نمی‌آیند درست نیست؛ چراکه تهران با شرایط آلودگی هوا روبه‌رو است و باید تمهیداتی اندیشیده شود که در تهران معاینه فنی صورت بگیرد.
چمران با بیان اینکه قرار شده تست‌هایی از تراموا مجددا صورت بگیرد، گفت: قرار شد ما نیز نظارت کنیم و نتایج آن را اعلام کنیم و پس از ورود مسئولان مربوطه آن به تهران این تست‌ها صورت بگیرد. هنوز مطالعات تست‌ها به شورا نرسیده و ما خودمان از روند بازدید خواهیم کرد.
- نویسنده: اکوایران
