بندر نئوم که در دریای سرخ ساخته می‌شود، از زمان آغاز فعالیت خود در آگوست ۲۰۲۲ دستخوش تحولات چشمگیری شده است.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و براساس گزارش زومیت، بندر نئوم که در اکساگون، شهری صنعتی، پایدار، آینده‌نگر و پیشرفته واقع شده و بخشی از منطقه عظیم نئوم عربستان سعودی با ارزش بیش از چندین تریلیون دلار است، نه‌تنها به‌عنوان مرکز اصلی برای حمل‌ونقل و دریافت کالا در منطقه عمل خواهد کرد، بلکه به مرکز پیشرفته جهانی در حوزه تولید و فناوری اطلاعات تبدیل خواهد شد.
انتظار می‌رود بندر نئوم پس از تکمیل، ۱۲ میلیون واحد بیست‌پایی (TEUs) را مدیریت کند (واحد اندازه‌گیری برای نشان دادن ظرفیت کانتینرها و کشتی‌ها. هر واحد با یک کانتینر ۲۰ فوتی برابری می‌کند). این درحالی است که بندر لس‌آنجلس که به‌عنوان بندر اصلی آمریکا شناخته می‌شود، شلوغ‌ترین بندر کانتینری ایالات متحده است و سالانه کمی بیش از ۹ میلیون TEU را جابه‌جا می‌کند.
کانال‌های دسترسی بندر با استفاده از تکنیک لایروبی بدون تخلیه که تأثیرات زیست‌محیطی را به حداقل می‌رساند، لایروبی شده‌اند. در این رویکرد، به‌جای اینکه صرفاً کف دریا لایروبی شود و خاک استخراج‌شده در نقطه‌ای دیگر از اقیانوس تخلیه گردد، تمامی مواد لایروبی‌شده برای احیای زمین یا پروژه‌های زیربنایی مجدداً مورد استفاده قرار می‌گیرند.
هنگامی که پروژه آغاز شد، کانال دسترسی تقریباً ۱۸۰ متر عرض و ۱۲ تا ۱۴ متر عمق داشت. به گزارش نیواطلس، هم اکنون، کانال به عرض ۱۸۰۵ متر و عمق ۱۹ متر رسیده است و امکان دسترسی تعداد بیشتری کشتی ازجمله کشتی‌های بزرگ‌تر را فراهم می‌کند.
کشتی‌هایی که به بندر نئوم رفت و آمد دارند، می‌توانند در عرض شش ساعت به ۴۰ درصد نقاط جهان دسترسی پیدا کنند.
برای مدیریت حجم بالای کالاها، در شهر اکساگون از تکنولوژی‌های پیشرفتهای مانند هوش مصنوعی و وسایل نقلیه خودران استفاده می‌شود تا فرآیندهای حمل‌ونقل بهتر و سریع‌تر انجام شوند. همچنین، سیستم راه‌آهن در بندر ایجاد می‌شود که به‌طور مستقیم با شبکه حمل‌ونقل بزرگ نئوم که شامل جاده‌ها و دیگر وسایل نقلیه است، ارتباط برقرار می‌کند.
هدف این است که بندر نه تنها از نظر ساختمان‌ها، بلکه ازنظر زیرساخت‌ها نیز به وضعیت «طلایی» در شاخص پایداری دست یابد. مهندسان پروژه حتی برای کاهش تأثیرات زیست‌محیطی، مرجان‌ها را جابجا کرده‌اند و کل ضایعات تخریب نیز بازیافت شده است.
چندین گواهینامه وجود دارند که برای ارزیابی پایداری پروژه‌ها از رتبه «طلایی» استفاده می‌کنند. برخی از این گواهینامه‌ها عبارتند از لید (LEED)، انویژن، بریم و گواهینامه بندر سبز. در این گواهینامه‌ها، رتبه طلایی معمولاً به پروژه‌هایی داده می‌شود که ازنظر پایداری، بهره‌وری انرژی و مسئولیت‌پذیری زیست‌محیطی در سطح بالایی قرار دارند. گرچه مشخص نیست کدام‌یک از این گواهینامه‌ها برای بندر نئوم مدنظر است، به طور کلی، رتبه طلایی در اکثر این شاخص‌ها به معنای دستیابی به استانداردهای بالا در این حوزه‌ها است.
شهر اکساگون به‌طور خاص برای تبدیل‌شدن به مرکز تولید انرژی پاک و فناوری اطلاعات طراحی شده است و مساحت آن به ۴۸ کیلومتر مربع، یعنی تقریباً نصف مساحت شهر سان‌فرانسیسکو می‌رسد. بااین‌حال، هدف این است که بندر تا سال ۲۰۲۶ بتواند روزانه تا ۶۰۰ تن سوخت هیدروژنی بدون کربن تولید کند.
مسئولان پروژه همچنین درحال مذاکره با شرکت‌های چینی سازنده پنل‌های خورشیدی و توربین‌های بادی هستند تا تولید انرژی‌های تجدیدپذیر مانند انرژی خورشیدی و بادی به‌طور گسترده در شهر اکساگون انجام شود.
تازه‌ترین تصاویر ماهواره‌ای از بندر نئوم نشان می‌دهند هنوز کارهای زیادی برای تکمیل بندر باقی مانده است. این تصاویر از طریق گوگل مپ قابل مشاهده هستند.
شرکت فناوری دیواولت (DavaVolt) قبلاً سرمایه‌گذاری اولیه‌ای به ارزش ۵ میلیارد دلار آمریکا برای ساخت مرکز داده هوش مصنوعی با ظرفیت ۱٫۵ گیگاوات و آلایندگی صفر امضا کرده است. پیش‌بینی می‌شود فاز اول این پروژه تا سال ۲۰۲۸ به بهره‌برداری برسد.
اکساگون علاوه بر تکمیل زیرساخت‌ها، برنامه‌هایی آموزشی راه‌اندازی کرده که زنان سعودی را هم آموزش می‌دهد تا بتوانند از جرثقیل‌های پیشرفته برای جابجایی کانتینرها استفاده کنند. درحال‌حاضر، بیش از ۵۰۰ نفر نیروی کار از ۵۵ کشور مختلف در اکساگون مشغول به کار هستند.
هدف نئوم و شهرهایش این است که زندگی و توسعه در شهرها را با استفاده از تکنولوژی‌های جدید و رعایت مسائل زیست‌محیطی بهبود دهند. مهم‌ترین پروژه نئوم، یعنی لاین پایتخت نئوم خواهد بود و وسعتی معادل منهتن نیویورک خواهد داشت. این ساختار ۵۰۰ متر ارتفاع و ۲۰۰ متر عرض دارد و به طول ۱۷۰ کیلومتر در بیابان امتداد پیدا خواهد کرد.
تروجنا در فصل زمستان به مدت سه ماه دارای پیست‌های اسکی قابل استفاده خواهد بود.
از اکتبر ۲۰۲۴، نئوم به‌دلیل مستند جنجالی «Kingdom Uncovered: Inside Saudi Arabia » که از شبکه آی‌تی‌وی بریتانیا پخش شد، به کانون توجه مردم تبدیل شد. در این مستند گفته می‌شود از سال ۲۰۱۷، ۲۱ هزار کارگر در پروژه‌های مختلف چشم‌انداز ۲۰۳۰ سعودی (که نئوم، اکساگون، لاین، دزرت راک و دیگر پروژه‌ها را شامل می‌شود) جان خود را از دست داده‌اند.
شورای ملی ایمنی و بهداشت شغلی عربستان اعلام کرده است که نرخ مرگ‌ومیر ناشی از حوادث شغلی در این کشور ۱٫۱۲ مورد در هر ۱۰۰ هزار کارگر است که نسبت به استانداردهای جهانی ساخت‌وساز نسبتاً پایین است.
آمار سال ۲۰۲۱ بریتانیا نشان می‌دهد نرخ مرگ‌ومیر ناشی از حوادث شغلی ۱٫۶۲ در هر ۱۰۰ هزار کارگر بوده است. در استرالیا، این رقم در سال ۲۰۱۸ به ۶٫۲ مورد مرگ در هر ۱۰۰ هزار کارگر رسید. به‌طورکلی، نرخ مرگ‌ومیر جهانی در صنعت ساخت‌وساز در سال ۲۰۲۱ حدود ۱۰٫۲۴ در هر ۱۰۰ هزار کارگر برآورد شده است.
دزرت راک مکانی لوکس است که توسط شرکت معماری اوپنهایم طراحی شده است. این مکان در کوه‌های حجاز در عربستان سعودی ساخته شده و بخشی از پروژه عظیم دریای سرخ است.
اگر به اطلاعات ارائه‌شده از سوی مقام‌های عربستانی اعتماد کنیم، برای رسیدن به ۲۱ هزار مرگ در این صنعت، باید حدود ۲ میلیون کارگر درنظر گرفته شود. این تعداد با جمعیت کاری بسیار بزرگ عربستان سعودی که تخمین زده می‌شود میلیون‌ها نفر باشد، همخوانی دارد و به‌طور قابل‌توجهی از میانگین جهانی مرگ‌ومیر در صنعت ساخت‌وساز در هر ۱۰۰ هزار کارگر پایین‌تر است.
بحث «۲۱ هزار مرگ» که در تیترهای اخیر دیده شده است، به مستند ITV برمی‌گردد و منبع معتبر دیگری برای تأیید این موضوع وجود ندارد.
۲۲۷۲۲۷
- نویسنده: خبرآنلاین
