اطلاعات و صورتهای مالی میاندورهای ایرانخودرو به تازگی منتشر شد که نشان میدهد شرکت به علت قیمتگذاری دستوری، زیان انباشتهای در اندازه ۱۰۴ هزار و ۴۳ میلیارد تومان داشته است.
همچنین، میانگین حقوق و دستمزدی که ایرانخودرو به کارکنان خود پرداخت میکند، حدود ۵۲ میلیون تومان است. در طول نه ماه امسال، مجموع حقوق و دستمزد شرکت ایرانخودرو به مبلغ ۱۰ هزار و ۸۸۸ میلیارد تومان ثبت شده است، بهعبارتی دستمزد کارکنان به این مقدار پرداخت شده است.
با توجه به تعداد کارکنان این شرکت (۲۳ هزار و ۲۷۶ نفر) به طور متوسط میانگین حقوق پرداختی به کارکنان ایرانخودرو در سال جاری هر ماه حدود ۵۱ میلیون و ۹۷۵ هزار تومان بوده است.
البته این رقم متوسط پرداختی به کارکنان است و قطعا حقوق مدیران این شرکت بسیار بیشتر از این رقم است و حقوق کارگران هم بسیار پایینتر از ۵۰ میلیون تومان است. در مجموع مشخص است که ایران خودرو هزینه پرداخت حقوق بسیار بالایی دارد که برای شرکتی که مدعی است زیانده است، عجیب می نماید.
این شرکت در حالی این حقوقها را به کارکنان پرداخت میکند که دارای زیان انباشته بالایی است. در پایان سال گذشته زیان انباشته این شرکت رقمی حدود ۷۴ هزار میلیارد تومان بود که امسال به ۱۰۴ هزار میلیارد تومان افزایش یافته که نشانگر افزایش حدود ۴۱ درصدی است.
چندین عامل میتواند بر موجب شدن زیان انباشته در ایرانخودرو به دلیل قیمتگذاری دستوری تأثیر گذار باشند. برخی از این عوامل عبارتند از:
۱٫ قیمتگذاری دستوری: تعیین قیمتها توسط دستگاههای دولتی میتواند منجر به تفاوت بین قیمت تمام شده محصولات و هزینههای تولید شده شود. اگر قیمتها به نحوی تعیین شوند که هزینههای تولید را پوشش ندهند، این میتواند منجر به زیان انباشته در شرکت گردد.
۲٫ افزایش هزینههای تولید: افزایش هزینههای تولید، نظیر هزینههای نیروی کار، مواد اولیه، انرژی و سایر عوامل تولید، میتواند به افزایش هزینههای کلی شرکت و در نتیجه زیان انباشته منجر شود.
۳٫ کاهش تقاضا: کاهش تقاضا برای محصولات ایرانخودرو، به دلیل عوامل اقتصادی، سیاسی یا اجتماعی، میتواند باعث کاهش فروش و در نتیجه کاهش درآمدهای شرکت شده و زیان انباشته را افزایش دهد.
۴٫ رقابت با سایر تولیدکنندگان: رقابت با سایر تولیدکنندگان خودرو، به خصوص در شرایط بازار رقابتی، ممکن است باعث فشار بر قیمتها و حاشیه سود شرکت شود و در نتیجه زیان انباشته به وجود آید.
۵٫ تغییرات در سیاستهای دولتی: تغییرات در سیاستهای دولتی میتواند تأثیر زیادی بر عملکرد شرکت ایرانخودرو و هزینهها و درآمدهای آن داشته باشد. تغییرات در نرخ ارز، سیاستهای تجاری، قوانین مالی و مالیاتی و سایر سیاستها میتوانند باعث تغییرات ناخواسته در سودآوری شرکت و زیان انباشته شوند.
مهم است بهیاد داشت که موجبات زیان انباشته در یک شرکت ممکن است متنوع باشد و نتیجه ترکیبی از عوامل مختلف باشد که در هر مورد باید بهطور جداگانه بررسی شود.
چندین عامل میتواند به کاهش تقاضا برای محصولات ایرانخودرو منجر شوند. برخی از این عوامل عبارتند از:
۱٫ رکود اقتصادی: در دورههای رکود اقتصادی، قدرت خرید مردم کاهش مییابد و بیشتری به صرفهجویی میپردازند. این میتواند منجر به کاهش تقاضا برای خودروها و در نتیجه کاهش فروش ایرانخودرو شود.
۲٫ افزایش قیمتها: افزایش قیمتهای خودروها میتواند موجب کاهش تقاضا شود، زیرا ممکن است مشتریان ترجیح دهند منتظر کاهش قیمتها یا جستجوی گزینههای دیگر شوند.
۳٫ کاهش توان خرید مردم: افزایش هزینههای زندگی، کاهش درآمد و تورم میتواند توان خرید مردم را کاهش دهد و به تبع آن تقاضا برای خودروها را کاهش دهد.
۴٫ عدم رضایت مشتریان: مشکلات کیفیت، خدمات پس از فروش نامناسب، قطعات یدکی ناموجود یا گرانقیمت، و مشکلات فنی دیگر میتوانند باعث عدم رضایت مشتریان شوند و تقاضا را کاهش دهند.
۵٫ تغییر سلیقه مشتریان: تغییر در سلیقه و نیازهای مشتریان نیز میتواند تقاضا را تحت تأثیر قرار دهد. ممکن است مشتریان به سمت خودروهای دیگر با ویژگیها و قابلیتهای مختلف مهاجرت کنند.
۶٫ رقابت با سایر تولیدکنندگان: رقابت با سایر تولیدکنندگان خودرو، از جمله برندهای خارجی، میتواند تقاضا را کاهش دهد. اگر مشتریان گزینههای دیگری را با کیفیت و قیمت مناسبتر ببینند، ممکن است به سمت آنها متمایل شوند.
این فقط برخی از عواملی هستند که میتوانند منجر به کاهش تقاضا برای محصولات ایرانخودرو شوند و هر مورد خاص باید با توجه به شرایط و عوامل محیطی مورد بررسی قرار گیرد.
منبع:
ایرنا
- نویسنده: گسترش نیوز