پنج شنبه, ۱۲ تیر , ۱۴۰۴
پ
  • شناسه خبر: 1959
  • 10 جولای 2023 - 9:33
  • 435 بازدید
  • ۰ دیدگاه

بهره‌برداری از قطعه دوم آزادراه تهران – شمال / رئیسی: از تلفات جاده‌ای رنج می‌بریم

بهره‌برداری از قطعه دوم آزادراه تهران – شمال / رئیسی: از تلفات جاده‌ای رنج می‌بریم
بهره‌برداری از قطعه دوم آزادراه تهران – شمال / رئیسی: از تلفات جاده‌ای رنج می‌بریم

اکوایران: پروژه مسیر رفت قطعه دوم آزادراه تهران – شمال صبح امروز (پنجشنبه ۱۵ تیر) با حضور رئیس‌جمهور مورد بهره‌برداری قرار گرفت.

به گزارش اکوایران، آزادراه تهران – شمال، مسیر تهران به چالوس را ۶۲ کیلومتر کوتاه می‌کند. ابراهیم رئیسی در آئین بهره‌برداری از مسیر قطعه دوم آزادراه تهران شمال گفت: این طرح، نماد خودباوری، توانایی و دانایی ملت ایران است. اگر کسی بخواهد این دانایی و توانایی، کار فناورانه و تکنولوژی، معماری و هنر را ببیند، در این طرح آن‌ها را مشاهده می‌کند.

رئیس‌جمهور با بیان اینکه این طرح نماد اراده جدی مهندسان، مشاوران و کارگران عزیزمان است، گفت: بهره‌برداری این طرح فواید و منافعی برای مردم دارد، صرفه‌جویی در وقت و مال مردم است و فایده دیگر، کاهش تصادفات و کاهش تلفات جاده‌ای است.

وی بر لزوم فراهم آوردن تردد امن برای مسافران تاکید کرد و گفت: هم ما، هم مردم و هم عزیزان راهور از تلفات جاده‌ای رنج می‌بریم. این موضوع همواره از رنج‌های ما بوده که چرا اینقدر تصادفات و تلفات جاده‌ای داشته باشیم. مردم از مسیری که حرکت می‌کنند برای رسیدن به مقصدی، باید به سلامت عبور کنند و به مقصد برسند.

رئیسی ادامه داد: از همه عزیزان که در گذشته کارهایی انجام دادند و همکارانی که در این دوره با کمک بنیاد مستضعفان تلاش کردند، تشکر و قدردانی می‌کنم. کار ادامه روند تکمیل آزادراه تهران شمال با همین همتی که تا امروز انجام شده، ادامه خواهد یافت و با همین دقت امروز نهایی خواهد شد.

به گفته رئیس‌جمهور، همه ابعاد کار همچون ابزار کار، مهندسان، کارگزاران و فناوری کار ایرانی است که از افتخارات کشور به‌شمار می‌رود، جوانان و آینده‌سازان کشور باید این را ببینند تا کارهای بزرگی به دست آنان انجام گیرد.

رئیسی با بیان این‌که این طرح صرفه‌جویی‌های زیادی در مال و جان مردم و همچنین صرفه‌جویی مهمی در سوخت به دنبال دارد، تصریح کرد: این نماد افتخارآمیزی برای کشور و ملت ما است، کار بزرگی است که پیشینیان طراحی کردند و کارهایی انجام دادند و در این دوره نیز آقای فتاح و همکارانشان در بنیاد مستضعفان و مهندسانی که شبانه روز تلاش کردند، کار را به این نقطه رساندند.

وی با تأکید بر این‌که این پروژه نماد افتخار برای جمهوری اسلامی ایران است، افزود: قطعه بعد نیز به نام غدیر شروع خواهد شد و امیدواریم در زمانی کوتاه ولی با همان دقت کاری که تاکنون انجام شده، دنبال شود.

بر اساس این گزارش، رئیس دولت سیزدهم همچنین با کلنگ‌زنی قطعه سوم آزادراه تهران – شمال واقع در حوزه استحفاظی مازندران، دستور عملیات ساخت این از آزادراه تهران – شمال را صادر کرد.

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]
تهران بدون آب؛ سناریوی بقادر روزهای سخت 14 ژوئن 2025

تهران بدون آب؛ سناریوی بقادر روزهای سخت

اکوایران:‌بخش مطالعاتی شهرداری تهران، نقشه‌ای جامع برای تأمین آب پایتخت در شرایط اضطراری طراحی کرده است؛ نقشه‌ای که از مخازن دفنی و تانکرهای سیار آغاز می‌شود و تا بهره‌گیری از الگوهای بین‌المللی و انطباق با نیازهای بومی ادامه دارد. تهران خود را آماده می‌کند تا در بحرانی‌ترین لحظات، تشنگی را مدیریت کند.

تهران پس از حمله؛ پمپ‌بنزین اولین پناهگاه شهری 13 ژوئن 2025

تهران پس از حمله؛ پمپ‌بنزین اولین پناهگاه شهری

اکوایران:‌پس از حمله موشکی اسرائیل به تهران، بار دیگر صف‌های طولانی مقابل پمپ‌بنزین‌ها شکل گرفت. تهرانی‌ها در میانه‌ی ترس و بی‌اعتمادی، جایگاه‌های سوخت را به پناهگاه تبدیل کردند؛ رفتاری تکرارشونده که پیش‌تر در زلزله‌ها نیز دیده شده بود.

افزایش اجاره‌بها در تهران ۱۴۰۴؛ چرا سقف ۲۵ درصدی رعایت نمی‌شود؟ 12 ژوئن 2025

افزایش اجاره‌بها در تهران ۱۴۰۴؛ چرا سقف ۲۵ درصدی رعایت نمی‌شود؟

اکوایران:با وجود اعلام رسمی دولت درباره محدودیت ۲۵ درصدی افزایش اجاره‌بها در تهران، گزارش‌ها از تخطی گسترده مالکان و مشاوران املاک حکایت دارد؛ مستاجران می‌گویند قراردادهای جدید حتی تا بیش از ۳۰ درصد افزایش داشته و نظارت کافی بر بازار اجاره دیده نمی‌شود.

💬 نظرات خود را با ما در میان بگذارید

  • 📜 قوانین ارسال نظرات کاربران
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادژورنال منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.