به گزارش اکوایران ،پوریا علیمردانی درباره طرح جدید ترافیک تهران گفت: «این طرح تهیه شده و چهارشنبه دوباره مطرح خواهد شد. ممکن است در مرحله بررسی در شعبه دوم اشکالاتی به آن وارد شود و ما تضمینی برای تصویب نهایی نداریم، اما امیدوار هستیم که با رفع ایرادات مطرحشده در گذشته، این هفته شاهد تصویب […]
به گزارش اکوایران ،پوریا علیمردانی درباره طرح جدید ترافیک تهران گفت: «این طرح تهیه شده و چهارشنبه دوباره مطرح خواهد شد. ممکن است در مرحله بررسی در شعبه دوم اشکالاتی به آن وارد شود و ما تضمینی برای تصویب نهایی نداریم، اما امیدوار هستیم که با رفع ایرادات مطرحشده در گذشته، این هفته شاهد تصویب طرح جدید ترافیک باشیم.»
وی با اشاره به تغییرات اساسی در این طرح افزود: «یکی از مهمترین تغییرات، حرکت به سمت مدل “پیمایشمحور” است. در اجرای زونهای ترافیکی، سه روش متداول وجود دارد: یکی مبتنی بر ورود و خروج به محدوده، دیگری بر اساس میزان ساعت حضور خودرو در طرح، و پیشرفتهترین روش که اکنون در این طرح اجرایی شده، محاسبه عوارض بر اساس پیمایش خودرو در محدوده مرکزی شهر است.»
علیمردانی در تشریح این مدل گفت: «در طرح جدید، میزان عوارض و جرایم ترافیکی بر اساس مسافت طیشده در محدوده طرح ترافیک و آلودگی هوا محاسبه خواهد شد. به این معنا که اگر فردی تنها یکبار صبح وارد محدوده شود و عصر از آن خارج شود، هزینه کمتری پرداخت خواهد کرد، اما اگر در طول روز مسیرهای متعددی را در داخل محدوده طی کند، عوارض بیشتری برای آن در نظر گرفته خواهد شد. این تغییر، یکی از مهمترین اصلاحات در طرح ترافیک جدید است.»
وی همچنین تأکید کرد: «با توجه به هزینههای بالای زیرساختی، مانند دوربینها و سامانههای اجرایی، این طرح تغییری در محدوده طرح ترافیک ایجاد نخواهد کرد. تنها اصلاحات جزئی در برخی معابر انجام میشود تا هزینههای اجرایی کاهش یابد. اما در مجموع، محدوده طرح ثابت خواهد ماند و تغییرات اصلی در نحوه اجرای آن اعمال شده است.»
- نویسنده: اکوایران
