سه شنبه, ۱۳ آذر , ۱۴۰۳
پ
  • شناسه خبر: 146959
  • 11 نوامبر 2024 - 22:32
  • 19 بازدید
  • ۰ دیدگاه

اصلی‌ترین مشکل متروی تهران: بی‌پولی

وی ادامه داد: انتظار می‌رود دولت نیز سهم خود را در تامین منابع مربوط به توسعه حمل و نقل عمومی در کلان شهرها ایفا کند چرا که با هزینه‌های کنونی پیشبرد و توسعه پروژه‌ها صرفا توسط شهرداری‌ها مشکل و پرچالش خواهد بود. تشکری هاشمی با بیان اینکه ساخت و بهره برداری از یک کیلومتر مترو […]

وی ادامه داد: انتظار می‌رود دولت نیز سهم خود را در تامین منابع مربوط به توسعه حمل و نقل عمومی در کلان شهرها ایفا کند چرا که با هزینه‌های کنونی پیشبرد و توسعه پروژه‌ها صرفا توسط شهرداری‌ها مشکل و پرچالش خواهد بود.

تشکری هاشمی با بیان اینکه ساخت و بهره برداری از یک کیلومتر مترو با یک رام قطار، ۳ هزار میلیارد تومان هزینه در بر دارد، افزود: لذا باید از محل صرفه‌جویی‌های مربوط به مصرف سوخت و کاهش آلودگی‌های زیست محیطی که مصوبات قانونی دارد دولت نیز نقش پررنگ‌تری در تکمیل شبکه حمل و نقل عمومی کلانشهرها به خصوص تهران داشته باشد.

 

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]
زاکانی برای تراموا باز هم تذکر گرفت؛شهرداری برگ های درختان را جمع نمی کند 03 دسامبر 2024

زاکانی برای تراموا باز هم تذکر گرفت؛شهرداری برگ های درختان را جمع نمی کند

عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران درباره تراموا گفت: شهرداری در خصوص تراموا برنامه خود را به شورای اسلامی شهر تهران ارائه نکرده است

03 دسامبر 2024

خط ویژه اتوبان همت رایگان است

وی افزود: قائم مقامان ذیحساب نیز معرفی شدند که باید رای شورا را بگیرند. حسابرسی تعدادی از مناطق شهرداری نیز بررسی می‌شود. چمران در خصوص فعالیت ال‌آرتی نیز خاطرنشان کرد: ال‌آرتی در تهران فعلا مطرح نیست و فکر نمی کنم به صلاح باشد و موضوعی هم برای بحث و بررسی به شورا نیامده و در […]

حرکت قطار ملی بر روی ریل؛ واگن‌های ایرانی وارد ناوگان تهران می‌شود 03 دسامبر 2024

حرکت قطار ملی بر روی ریل؛ واگن‌های ایرانی وارد ناوگان تهران می‌شود

معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان رییس‌جمهور گفت: تا پایان امسال دو رام قطار ۷ واگنه وارد ناوگان حمل و نقل تهران می شود.

💬 نظرات خود را با ما در میان بگذارید

  • 📜 قوانین ارسال نظرات کاربران
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادژورنال منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.